Современные шести- и семиступенчатые «роботы» Volkswagen могут «переваривать» до 350 и 250 Нм крутящего момента соответственно. Когда конкретно произойдет переход на новую трансмиссию, топ-менеджер не уточнил.
Помимо этого, на симпозиуме по моторостроению дебютировал двухлитровый четырехцилиндровый твин-турбо дизель мощностью 240 лошадиных сил. По словам Нойссера, одной из первых моделей, получивших этот агрегат, станет Volkswagen Passat следующего поколения. Мировая премьера этой модели должна пройти в октябре на Парижском автосалоне. |