В основу прототипа легла платформа, используемая в серийных автобусах семейства Citaro. Система автономного управления, Названная CityPilot, работает с помощью множества датчиков, камер, модуля GPS. Она умеет распознавать сигналы светофора и препятствия на своем пути, а также самостоятельно останавливаться в местах посадки и высадки пассажиров. Максимальная скорость, на которой может работать автопилот, составляет 70 километров в час.
На новейшем Mercedes-Benz Future Bus с технологией City Pilot уже можно прокатиться! Уникальным 20-километровый автобусный маршрут от амстердамского аэропорта Схипхол до города Харлем делает тот факт, что Mercedes-Benz Future Bus выполняет его... самостоятельно!
Автобус завтрашнего дня, в дизайне которого угадываются знакомые линии Mercedes-Benz Citaro, сам разгоняется, подбирает пассажиров на остановках, лавирует в дорожном потоке, останавливается у светофоров и соблюдает предписания знаков дорожного движения.
Камеры и радары получают всю информацию об окружающей обстановке и Future Bus самостоятельно принимает верное решение. Все что остается "водителю" - выполнять лишь функции наблюдателя.
Mercedes-Benz Future Bus с функцией City Pilot основан на технологии автономного вождения Highway Pilot, представленной два года назад на грузовике Mercedes-Benz Actros. За это время система подверглась существенным усовершенствованиям и, наконец, готова выйти на дороги общего пользования.
Mercedes-Benz показал грузовик будущего. Видео
|
Компания Mercedes-Benz представила прототип автобуса будущего, оснащенного системой автономного управления. Концепт получил название Future Bus и был протестирован на 20-километровой автобусной трассе Bus Rapid Transit в Нидерландах.
