Самосвальный полуприцеп S.KI VOLUME AK с изогнутой рамой, предназначен для перевозки объемных грузов, обеспечивает при равном объеме ковшовой платформы сниженную боковую погрузочную высоту. Это облегчает боковую погрузку колесными погрузчиками и предупреждает повреждения транспортного средства. Одновременно с этим новинка обеспечивает расширенную область применения и улучшенную полезную нагрузку. Кроме прочего, благодаря сниженной высоте погрузочного бортика облегчаются погрузка и разгрузка поддонов через заднюю дверь.
Сниженная общая высота также обеспечивает снижение центра тяжести транспортного средства. Благодаря этому увеличиваются стабильность при движении и устойчивость при отвале. Кроме того, это позволяет ТС въезжать в более низкие ворота и въезды, обычные в сельскохозяйственных строениях, и безопасно проезжать в траншеи силосных погрузочных станций.
Какие новинки грузовиков показали на IAA 2016. Репортаж из Ганновера
На чем будут возить урожай в 2016-м. Репортаж с киевской агровыставки
В новом самосвальном полуприцепе с изогнутой рамой при неизменной высоте сцепки погрузочная высота снижена примерно на 160 мм. Одновременно порожняя масса самосвального полуприцепа была снижена (в сравнении со стандартным вариантом S.KI с алюминиевой коробчатой ковшовой платформой такой же величины) примерно на 150 кг. Это позволит на такую же величину перевозить больше грузов без превышения предельного лимита по весу.
Новый самосвальный полуприцеп S.KI VOLUME AK будет доступен для заказа с ковшовой платформой объемом от 45 до 59 м3 и будет поставляться клиентам, начиная с весны 2017 г. При этом, Schmitz Cargobull оставит в производстве и предыдущую версию полуприцепа с прямой рамой.
Но на этом новации не заканчиваются. Как стало известно AUTO-Consulting, теперь у водителей появится возможность управлять полуприцепом с помощью мобильного приложения S.KI Control, которое можно установить на мобильный телефон. И с этой минуты Schmitz Cargobull не только проконтролирует безопасно ли поднимать кузов в таком положении, достаточно ли расстояния для выгрузки, не опасен ли наклон дороги и т.п., но и покажет изображение с камер сзади полуприцепа и внутри кузова. Водителю больше нет необходимости вылезать на кузов, чтобы оценить содержимое, а приложение S.KI Control дополнительно покажет вес груза и распределение по осям. Как сообщили AUTO-Consulting в Schmitz Cargobull, аналогичную опцию получат и зерновозы, которые поставляются, в том числе, и на рынок Украины.
Для контроля содержимого полуприцепа и площадки для выгрузки, полуприцепы от Schmitz Cargobull можно дооснастить камерами обзора. Изображение с них будет передаваться на мобильный телефон или планшет. В отличие от традиционных камер заднего вида, изображение с устройства от Schmitz Cargobull не передается по кабелю на стационарный монитор в кабине, а посредством беспроводного соединения отображается на гаджетах водителя. Это позволяет дооснастить полуприцеп подобной системой обзора вообще без каких-либо вмешательств. Достаточно либо заказать эту опцию при конфигурации нового полуприцепа, либо заказать ее для доустановки на технику клиента.
Для вывода изображения с камеры достаточно любого смартфона или планшета, на котором установлено приложение S.KI Control. Приложение можно загрузить бесплатно. Оно содержит дополнительные функции управления самосвальным полуприцепом, которые предполагают наличие соответствующего оборудования в транспортном средстве. Это оборудование также можно заказать независимо от системы камер.
Кроме того, с помощью этого приложения можно дистанционно управлять и шторами полуприцепа.
Schmitz Cargobull занял более 60% украинского рынка
|
На выставке IAA 2016 в Ганновере Schmitz Cargobull представил целый ряд интересных новаций в полуприцепной технике. Как сообщает AUTO-Consulting, для аграрной продукции теперь появился самосвальный полуприцеп S.KI с алюминиевой коробчатой ковшовой платформой с изогнутой рамой. Такое решение дало полуприцепу много преимуществ перед предыдущей версией. 
