Первое знакомство с Hyundai Accent New. Чем новинка лучше, а чем хуже старого «Акцента»: Авто новини від AUTO-Consulting - Hyundai

Интернет-ресурс информационно-аналитической группы AUTO-Consulting  
Новини CARS TRUCKS BUSES ЗНИЖКИ % Статистика офіційний Ford Mustang Mach-E
Пошук по новинам

Розширений пошук
Розділи
Головна
Новини
 Ринок автомобілів
 Акції в автосалонах
 Тест-драйви
 Статистика автопродажів
 Ринок автобусів
 Ринок вантажівок
 Військова техніка
 Виробництво автомобілів
 Законодавство
 Автобізнес LIFE
 Дилерська мережа
 Кредити/лізинг/страхування
 Автохімія
 Сільгосптехніка
 Авто-електроніка
 Ринок запчастин
 Ринок шин
 Мототехніка
 Поради власникам авто
Розмитнення авто
Підписка на новини


• Новини по темі: Hyundai
• Hyundai вдалося за копійки продати російський завод
• В 2024 році Hyundai та Kia планують продати майже 8 млн. автомобілів
• Hyundai готує доступний електромобіль Ioniq 2
• Hyundai змусили продати свій російський завод за 10 тис. рублів
• Hyundai розробив новий тип шин для зимових умов
• Hyundai/Kia придумала нову систему електроприводу для електрокарів
• Hyundai обновила Tucson. Що змінилося?
• Hyundai Rotem хоче постачати колісні БМП в Україну
• Hyundai побудує новий завод для виробництва електрокарів за $1,5 млрд.
• Hyundai готує великий електрофікований пікап
Ще по Hyundai...
Новини від AUTO-Consulting
Всі новини по темі - Україна

Первое знакомство с Hyundai Accent New. Чем новинка лучше, а чем хуже старого «Акцента»

тест-драйви | Опубліковано - 2017-08-18 20:34:56 (13667 разів прочитано)
Первое знакомство с Hyundai Accent New. Чем новинка лучше, а чем хуже старого «Акцента» - Hyundai По данным AUTO-Consulting, Hyundai Accent в своем классе входит в 10-ку лидеров продаж. Но это – результаты уже старой на сегодняшний день модели. Лучше ли существующего новое поколение Accent, которое появилось в этом году? Корреспондент AUTO-Consulting выяснил это за рулем новинки.
Когда предыдущий Hyundai Accent появился на украинском рынке, он был настолько популярен, что некоторые искали знакомых в «Хюндай Украина», чтобы без очереди купить автомобиль какого-нибудь модного цвета. При этом, как и любой другой автомобиль, Accent не был лишен недостатков. И о некоторых из них AUTO-Consulting в свое время писал. Мы вспомним о них сегодня и проверим, остались ли эти недочеты.

Тест-драйв: В чем секрет популярности Hyundai Accent на украинских дорогах

Первое знакомство с Hyundai Accent New. Чем новинка лучше, а чем хуже старого «Акцента» - Hyundai

Без матрешек – никуда
Внешность нового Hyundai Accent, как и раньше, выполнена в стиле «струящихся линий». И внешне новый Accent, который относится к классу B High, выглядит на класс выше. Как минимум, на С, а то и на C High. Даже не смотря на то, что в C High находится Elantra.

Первое знакомство с Hyundai Accent New. Чем новинка лучше, а чем хуже старого «Акцента» - Hyundai

И еще, как любят наши покупатели, Hyundai Accent выглядит дороже, чем стоит. Цены на эту модель стартуют с 359 тыс. грн., что по нынешним временам – не заоблачные $14 тыс. И так же, как и у предыдущего Accent, в новинке есть эффект матрешки. И он, и Elantra, и Sonata очень похожи, только разного масштаба – словно из одной матрешки. Но ведь Accent – автомобиль для тех, кто не стремится выделиться, а хочет комфортно ездить за разумные деньги.

Первое знакомство с Hyundai Accent New. Чем новинка лучше, а чем хуже старого «Акцента» - Hyundai

Как и раньше, к нам поставляется Hyundai Accent российского производства. Благодаря этому он имеет разумную цену и лучше адаптирован к нашим условиям эксплуатации. Что до пресловутого качества российской сборки, Hyundai видимо изобрел для него собственное секретное корейское противоядие (снимает порчу и переформатирует гиблые места). Во всяком случае, по старому «Акценту», у покупателей особых нареканий к качеству не было. Разве что во время теста несколько лет назад корреспондент AUTO-Consulting обнаружил «сверчков» в салоне. В новом «Акценте», как мы не прислушивались, - тихо.

Первое знакомство с Hyundai Accent New. Чем новинка лучше, а чем хуже старого «Акцента» - Hyundai

Одним из преимуществ российского производства можно считать и подвеску нового Accent. Рассказывают даже, что в свое время представители Hyundai по всей строгости опросили российских журналистов, тестировавших Accent, чтобы выявить скрытые недостатки. В результате, подвеска нового Accent стала комфортнее, и качество сборки - лучше.

На тесте AUTO-Consulting был Hyundai Accent в богатой комплектации Elegance с 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 123 л.с и 6-ст АКПП за 505 500 грн. На сегодняшний день это – около $19 с половиной тысяч. А это – уже приличные деньги.

Первое знакомство с Hyundai Accent New. Чем новинка лучше, а чем хуже старого «Акцента» - Hyundai

Сверим претензии
Понятно, что интерьер салона в новом Hyundai Accent - новый. Но, пластик здесь, хоть и качественный, но так и остался жестким. Это – особенность класса.

Пожалуй, первое, на что обращаешь внимание в интерьере – это 7-дюймовый дисплей навигатора (и мультимедийной системы). Тут все Ок. И сам навигатор работает хорошо (не теряется), и картинка на мониторе яркая и четкая даже на солнце. Это отмечаешь, когда паркуешься по камере заднего вида. Навигатор, к слову, еще и показывает местные ограничения скорости. Тут у нового Hyundai Accent – явный прогресс.

Первое знакомство с Hyundai Accent New. Чем новинка лучше, а чем хуже старого «Акцента» - Hyundai

В старом Hyundai Accent руль регулировался только по высоте. В новом – рулевая колонка еще и двигается вперед-назад, что позволяет водителям практически любого роста удобно устроиться. И обеспечивает хороший обзор. Хотя, у корреспондента AUTO-Consulting обод руля немного перекрывал спидометр. Но это – не критично, так как показания скорости можно вывести большими цифрами между спидометром и тахометром.

Первое знакомство с Hyundai Accent New. Чем новинка лучше, а чем хуже старого «Акцента» - Hyundai

Оборотов руля от упора до упора было 2 и ¾. В новом Accent – 2 и ½, что положительно сказывается на точности рулежки. Системы изменения усилий на руле не было. Теперь – есть. Его создает новый электроусилитель рулевого управления.

Когда корреспондент AUTO-Consulting сел за настроенным под себя водительским креслом на заднем ряду, его колени (при росте 185 см) не уперлись в спинку. До нее оставалось еще примерно пол ладони. Да и над головой хватало места. Самый быстрый межгалактический корабль Casino Slot V принесет вас в космос щедрых выигрышей и заносов!

Первое знакомство с Hyundai Accent New. Чем новинка лучше, а чем хуже старого «Акцента» - Hyundai

У старого Hyundai Accent багажный отсек был 454 л. Теперь – 480 л и здесь полноразмерная запаска. Визуально проем багажника в новинке стал шире, чем раньше. И это тоже плюс.

Дорожный просвет как был, так и остался 160 мм. Хороший показатель для наших дорог.

В старом Hyundai Accent передачи переключались примерно при оборотах мотора 3500 об/мин. В новинке это происходит при 6500 об/мин. Поэтому едет новый Accent намного динамичнее. Разгон до сотни у него – 11,2 с.

Первое знакомство с Hyundai Accent New. Чем новинка лучше, а чем хуже старого «Акцента» - Hyundai

В АКПП старого Hyundai Accent не было подрулевых лепестков переключения передач. Но было несколько режимов езды: обычный – «D», для езды с прицепом – «3», зимний – «2» и аналог пониженной передачи – «L». В новом Accent, из дополнительных есть только режим ручного переключения передач. Поэтому, не смотря на то, что кик-дауна у педали акселератора в новинке нет, для быстрого обгона динамики ему хватает.

Первое знакомство с Hyundai Accent New. Чем новинка лучше, а чем хуже старого «Акцента» - Hyundai

И, конечно, помогают светодиодные ходовые огни. На скорость они не влияют, но многие, увидев их в зеркале заднего вида, по привычке уступают Accent левую полосу. Ведь сегодня светодиоды – в основном отличительная черта премиальных авто, которые быстро ездят. И Accent из среднего ценового сегмента В-класса, со светодиодами представляется его владельцу, как купленный с большим дисконтом абонемент в престижный клуб (на левую полосу).

Первое знакомство с Hyundai Accent New. Чем новинка лучше, а чем хуже старого «Акцента» - Hyundai

Шумоизоляция моторного отсека у Hyundai Accent – хорошая. И о том, что под капотом точно ДВС, а не электромотор, узнаешь только когда разгоняешься. Корреспондент AUTO-Consulting на не самой хорошей трассе разогнал новый Accent до 170 км/ч. И ехать было не страшно. Автомобиль уверенно держал дорогу, а не цеплялся за нее из последних сил. Максимальная скорость по тех характеристикам – 192 км/ч.

Первое знакомство с Hyundai Accent New. Чем новинка лучше, а чем хуже старого «Акцента» - Hyundai

На старом «Акценте» на скорости в 130 км/ч начинали проявляться аэродинамические шумы, а на 150 км/ч – парусность. В новинке улучшили аэродинамику кузова. Поэтому, в салоне нового Accent даже на 170 км/ч не нужно было повышать голос во время беседы. Но иногда хотелось улучшить шумоизоляцию днища. Иногда, потому, что шум от дороги и колесных арок был не критичным. И если специально не прислушиваться, то через какое-то время его перестаешь замечать. На старой модели претензии к шумоизоляции днища и колесных арок тоже были.

Первое знакомство с Hyundai Accent New. Чем новинка лучше, а чем хуже старого «Акцента» - Hyundai

На старом «Акценте» у корреспондента AUTO-Consulting среднее потребление бензина получилось 8 л/100 км. И это при мощности мотора в 107 л.с. На новом Accent с мотором в 123 л.с. среднее потребление бензина во время первого знакомства вышло меньше – 7,3 л/100 км.

Первое знакомство с Hyundai Accent New. Чем новинка лучше, а чем хуже старого «Акцента» - Hyundai

Специально адаптированная для нас подвеска, отлично ведет себя на плохих дорогах. Хотя, иногда кажется, что она слишком мягкая. Но у каждого свои критерии комфорта, поэтому главное, что подвеска обеспечивает хорошую управляемость.

Первое знакомство с Hyundai Accent New. Чем новинка лучше, а чем хуже старого «Акцента» - Hyundai

Самое главное
К радости автомобилистов, в новом Hyundai Accent осталась такая приятная и, что главное, - прописанная в тех характеристиках возможность, заливать 92-й бензин.

Первое знакомство с Hyundai Accent New. Чем новинка лучше, а чем хуже старого «Акцента» - Hyundai

В новом Hyundai Accent до 50 л увеличился объем бензобака, и с 4 до 4,6 л увеличился объем бачка омывателя. Появился подогрев форсунок омывателей и фары головного света с линзами и подсветкой поворота. Как в премиальных авто, в Accent теперь даже доступен обогрев руля и заднего ряда сидений.

Первое знакомство с Hyundai Accent New. Чем новинка лучше, а чем хуже старого «Акцента» - Hyundai

Обычно после подобного перечня говорят, что вот – машина неплохая, но цена… Но с новым Hyundai Accent так не выйдет. При более богатой комплектации и всех приобретенных удобствах, цена у нового Accent – на уровне предыдущего. Комплектация Comfort, которую несколько лет назад тестировал корреспондент AUTO-Consulting, стоила тогда около $16 тыс. Столько же она стоит и сегодня. Такой прогресс нам нравится. И о том, чем новый Hyundai Accent хуже старого, сказать нам нечего.

Первое знакомство с Hyundai Accent New. Чем новинка лучше, а чем хуже старого «Акцента» - Hyundai

FaceBook     Twitter     email     Telegram   Підпишись на канал в Telegram


Підпишись на новини на пошту
Новини по темі - Україна Всі новини по темі тест-драйви


Цікаве по темі...
Головні новини
• Які цікаві світові новинки представлені за останній тиждень
• В Україні стартують продажі великих туристичних автобусів Temsa HD
• Мерія Лондона буде передавати авто, що здані на утилізацію. На черзі - перші 50 швидких
• Для Ford Trucks доступний повний асортимент олив Opet
• Уряд затвердив механізм підтримки виробничих проектів. Які інвестори можуть розраховувати на компенсації витрат
• На шасі DAYUN виконали автомобіль для обслуговування та ремонту контактних мереж
• Iveco розширює партнерство ще з одним виробником
• В Україні стартувала сервісна акція на Renault «Обслуговування підвіски з вигодою до 25%»
• Заряджена легенда: У чому переваги офіційного Ford Mustang Mach-E перед версіями з ринку США
• Які шедеври світового автопрому створив Марчелло Гандіні
• Стало відомо, хто сприяв підписанню меморандуму Міноборони з південнокорейським виробником пікапів
• ООН придбала машини для розмінування Харківщини
• Ford Trucks та IVECO підписали Меморандум про взаєморозуміння
• Стала відома ціна першого електромобіля Xiaomi
• Європарламент схвалив нові стандарти викидів Євро-7
• Український виробник пропонує сток дорожніх комбінованих машин МДКЗ на базі JAC N120
• На автомобілі SEAT 2023 року діють спеціальні ціни
• У Вінницю поставили 2 автобуси VDL
• Українські виробники пожежної автотехніки опинилися на межі банкрутства через зупинку закупівель ДСНС
• Tatra збільшить виробництво до 2500 вантажівок в рік
Всі новини...

Авто- мото- музеї та колекції України
«Фаетон» Запорожжя
«Ретро Гараж» Львів
«Винтаж Гаражъ» Дніпро
«Машини часу» Дніпро
Музей КПІ Київ
Harley-Davidson Kyiv
«Мотомір» Камєнскоє
Ретромотомузей Львів
Zastava Умань
Мотоколекція OldCarService Київ
Гараж Януковича
Мотоколекція Берегово
Ретро музей Карлівка
Колекція Львівських мопедів
100 екземплярів за 100 років

Заводи, де виробляють
Ваші машини
Український авторинок за 100 років
ЗАЗ 2009 р., Як роблять ZAZ Forza 2011 р., ЗАЗ 2017 р.
Богдан (Черкасы), 2009, 2013, 2019 рік
Богдан JAC, Богдан-МАЗ
АвтоВАЗ
ЛуАЗ, ЛуАЗ 2016
Черкаський Автобус 2003, 2016 рік
КрАСЗ
Що залишилося від ЛАЗу
Що залишилося від КМЗ
Що залишилося від ХВЗ
Що залишилося від ЛМЗ
Єврокар
ЧАЗ
Часов-Яр
Історія КМЗ
Завод ім. Малишева
Київський БТЗ
Перший український автозавод
Велосипеди України
Audi
Jaguar Land Rover China
Peugeot
Porsche
Volvo
FSO
KIA Slovakia KIA Russia KIA Korea
Lamborghini
MG
BYD
Chery, Chery 2016
Geely, Emgrand EC8, Emgrand GC9
Great-Wall, 2012 рік
FORD Otosan
MAN & Neoplan Туреччина
IVECO
MAN
Scania Сідертельє
ГАЗ, ГАЗ 2010
УАЗ

Лічильники


SHALB  
Secured  




Купить машину на автопродаже? Автобазар Украины.

Популярні новини
• Потужний український виробник автобусів реформував виробництво і отримав експортний контракт на 2024 рік
• Стали відомі подробиці нової версії САУ "Богдана"
• Вінничина отримала 30 автобусів українського виробництва
• В Сумах стартувало виробництво міських автобусів
• Великий український автохолдинг запустив продаж вживаних автомобілів з гарантією
• В Україні знайшли рідкісну мотоколяску Київського мотозаводу
• В Україні з`явився ще один виробник автокранів
• В Урядових колах заговорили про 10% податок на купівлю авто
• Українським прокурорам і поліцейським передали 50 нових Toyota Land Cruiser Prado
• В Україні з’явився один з найдорожчих електрокросоверів
• В Україні пропонується вся лінійка автобусів та електробусів Otokar
• У лютому український авторинок продовжив зростати. Статистика продажів
• Чим здивував Женевський автосалон 2024
• На український ринок поставлять велику партію найдоступніших пікапів
• Українські виробники пожежної автотехніки опинилися на межі банкрутства через зупинку закупівель ДСНС
Акції у дилерів...
• В Україні стартувала сервісна акція на Renault «Обслуговування підвіски з вигодою до 25%»
• На автомобілі SEAT 2023 року діють спеціальні ціни
• У дилерів Volkswagen доступна партія кросоверів VW T-Roc за спеціальними цінами
• На популярні моделі Mazda в Україні діють спеціальні цінові пропозиції
• Сезон ваших переваг. В Україні ще доступні автомобілі BMW 2022 та 2023 років виробництва за спеціальною ціною
• Характер, що надихає. BMW 3 серії в наявності за спеціальною ціною
• В березні на Renault Koleos та Renault Captur діють акційні ціни
• Акція від Opet для СТО, Автомагазинів та Підприємств з власним парком техніки
• Розпочни сезон з Honda. На мотоцикли Honda діють спеціальні ціни
• На динамічний фастбек PEUGEOT 408 2023 року знижено ціни
• Сезон ваших переваг. На автомобілі BMW 2022 та 2023 років виробництва діє спеціальна пропозиція
• Спільна акційна пропозиція від Opet та АВТЕК
• 7-місний кросовер Mazda CX-9 доступний по спеціальній ціні від 1 539 500 грн.
• На Mazda CX-5 діє спеціальна цінова пропозиція
• Renault в Україні запускає вигідну сервісну акцію по заміні оливи двигуна
Авто історія
Історія АвтоЗАЗа
Історія Богдан/ЛуАЗ
Історія Черкаський автобус
Історія КМЗ / КМЗ 75 років
Музей Audi
Історія NSU
Музей BMW
Музей Citroen
Історія Citroen
Музей DAF
Музей Ferrari
Музей Fiat
Музей MG
Музей Peugeot
Історія Dangel 4x4
Історія Jeep
Музей Porsche
Музей Volvo
Парк Ferrari World Park
ВАЗ-2101 "Копійка"
ВАЗ-2121 "Нива"/LADA 4x4
LADA Sport
ГАЗ-24 "Волга"
ЛуАЗ-969
ЗАЗ-965
Перший український мотоцикл
Найперша мотоколяска К-1В
Перший київський мотоцикл К-1Б
Всі модели ЛМЗ
Історія Mini
Музей в Брюселі
Музей в Турині
Музей в Пекині
Музей в Шанхаї
Гараж Князя Монако
Авто королів XX сторіччя
Гараж Януковича
Китайський автопром
Турецький автопром
Корейський автопром
Авто II світової війни
Автівки Великої Перемоги
Авто Ленд-ліза
Лімузини російських вождів
Київський тролейбус
Київський автобус
Перші українські тролейбуси
Київський швидкісний трамвай
НТУ - 75 років
Перші авто та автоСМІ в Україні
ТОП10+ найстаріших автомобілів в Україні
Автономера Київа за 116 років
Статистика українського авторинку за 100 років
Скільки авто було продано в Незалежній Україні

Великі особистості Андре Сітроєн, Джорджетто Джуджаро, Луїджи Колані, Фердинанд Порше, Марчелло Гандіні, Mr. Dream Car Олексій Сахновський, Свємпа, київлянин Володимир Вєклич, Філіп Прибилой Д4
 
Зв'язок
Тел.: +38 063 233 43 31
Пишіть нам >>>
Зробити стартовою | У вибране
Експорт новин |
Реклама на сайті
Роздрук, збереження, переклад іншою мовою або носій матеріалів, опублікованих у новинах AUTO-Consulting, допускаються лише для особистого використання. Інше використання матеріалів (зокрема, часткова чи повна публікація) допускається лише з дозволу ІАГ AUTO-Consulting. Використання матеріалів www.autoconsulting.com.ua допускається за наявності гіперпосилання на www.autoconsulting.com.ua.