Мнение «Хоттабыча»: Какие медицинские авто самые оптимальные для эвакуации раненных: Авто новости от AUTO-Consulting - Богдан-2251

Интернет-ресурс информационно-аналитической группы AUTO-Consulting  
Новости Автопродажа. Автосалоны Статистика автопродаж Растаможка авто Работа в автобизнесе Продажа/аренда автобизнеса Автомобильный форум
Поиск по новостям

Расширенный поиск
Разделы
Главная
Новости
 Рынок автомобилей
 Акции в автосалонах
 Тест-драйвы
 Статистика автопродаж
 Рынок автобусов
 Рынок грузовиков
 Военная техника new
 Производство автомобилей
 Законодательство
 Автобизнес LIFE
 Дилерская сеть
 Кредиты/лизинг/страхование
 Сельхозтехника
 Авто-электроника
 Рынок запчастей
 Рынок шин
 Мототехника
Виртуальный автосалон
 Продать авто
 Советы владельцам авто
Подписка на новости


• Новости по теме: Богдан-2251
• Обновленные санитарные Богдан-2251 отправились на Донбасс
• Названы основные причины поломок санитарных Богдан-2251
• Военные прошли обучение по эксплуатации санитарных автомобилей Богдан-2251
• Украинская армия будет получать модернизированные санитарные Богдан-2251
• Санитарный автомобиль Богдан-2251 попал под вражеский огонь. Фото
• Медицинские Богдан-2251 уже поступили на передовую
• Санитарный Богдан-2251 успешно прошел испытания в зоне АТО
• Армейскими санитарными автомобилями Богдан-2251 (4x4) заинтересовались в Нацгвардии и Погранслужбе
• Санитарный Богдан-2251 (4x4) успешно прошел испытания и рекомендован к закупке Минобороны Украины
Еще по Богдан-2251...
Новости от AUTO-Consulting
Все новости по теме - Украина

Мнение «Хоттабыча»: Какие медицинские авто самые оптимальные для эвакуации раненных

военная техника | Опубликовано - 2018-03-17 12:16:43 (7916 раз прочитано)
Мнение «Хоттабыча»: Какие медицинские авто самые оптимальные для эвакуации раненных - Богдан-2251
Спасательная миссия «Хоттабыча», наверное, самая известная среди всех волонтерских проектов. Медицинские авто проекта «ASAP RESCUЕ» вывезли не одну тысячу раненных из зоны АТО и поэтому к его мнению стоит прислушаться. Чтобы понимать, насколько Илья вправе оценивать технику, достаточно сказать, что его спасательная служба осуществила 10000 боевых выездов! Что же думает Илья Лысенко о санитарных Богдан-2251 и другом транспорте для эвакуации?


Об этом Илья Лысенко («Хотабыч») откровенно рассказал в эфире «Громадського радио». Приводим фрагменты этой бесседы.



На сегодняшний день мы закрываем с военными силами примерно треть фронта. Если говорить о количестве боевых выездов, то их было примерно десять тысяч: ранения, травмы, обострения хронических заболеваний у военнослужащих. Параллельно мы всегда, где работают наши экипажи, объезжаем гражданское население, оказываем посильную помощь.



Виктория Ермолаева: Десять тысяч выездов – это с 2014 года?

Илья Лысенко: Нет. Наверное, с 2015 года. В 2014 году мы не работали настолько системно, как сейчас, не вели настолько строгую отчетность.



Виктория Ермолаева: Чтобы медэвак работал полноценно, нужно обеспечение. Не только финансирование, обучение персонала, но и техника — это должны быть и вертолеты, и машины, и танки, и какие-то плавсредства?



Илья Лысенко: В первоначальном проекте заложены колесные транспортные средства. Основное транспортное средство, которое на сегодняшний день используется в медицинской эвакуации вооруженных сил — отчасти это «Хаммеры», переданные нам американцами; половина транспорта — это «Богданы».



И здесь наступает самый интересный момент: вся ли это техника, которая может использоваться в эвакуации? Несомненно, не вся. Вариантов может быть очень много: это и медицинский БТР-3, который был опробован Нацгвардией вначале войны, это может быть и гусеничный транспорт — в зависимости от ситуации, транспорт может быть любым. Но если говорить о том, какой транспорт должен быть наиболее массовым, я склоняюсь к тому, что «Хаммер» не будет массовым транспортом для эвакуации в вооруженных силах, в первую очередь, в связи с тем, что это для нашего государства крайне дорого, и это не то транспортное средство, которое может использоваться в условиях нашей действительности.



В зоне АТО мы находимся в Донецкой и Луганской областях, а точнее — в самой густонаселенной части Европы. Нужно понимать, что среднее расстояние между крупными населенными пунктами там редко превышает 15-20 км. Поэтому кататься по населенным пунктам на санитарных «Хаммерах» — это, откровенно говоря, неправильно.

Во-первых, в этих населенных пунктах чаще всего живут обычные граждане, они ездят на обычных машинах по обычным дорогам. Это не просто самая густонаселенная часть Европы — это разветвленные дороги, пусть не самого лучшего качества, пусть не везде с хорошим асфальтом, но, в любом случае, это дороги, по которым ездит и гражданское население. Гонять по этим дорогам боевые машины (а «Хаммер» создавался как боевой автомобиль) — неправильно.



Более того, это неэффективно. Во-первых, «Хаммер» громоздкий, тяжелый и прожорливый, он не предназначен для постоянной езды по асфальту. В первую очередь, это связано с тем, что конструктивно его шасси готово бороться с любыми препятствиями, но, к сожалению, если мы будем постоянно кататься по асфальту, нам придется очень часто менять резину и нести бесполезные расходы.



Если говорить про «Богданы», в них я не вижу ничего плохого, более того, вижу много хорошего. Если бы мне сейчас задали вопрос: «На чем вы собираетесь эвакуировать?» — я б ответил: «Отдайте мне все «Богданы». Вы не будете иметь с ними головной боли, а я обеспечу всю эвакуацию, например, в зоне АТО».




Полный текст интервью читайте на Громадськом радио:

FaceBook     Twitter     Telegram   Подпишись на канал в Telegram


Подпишись на новости по почте
Новости по теме - Украина Все новости по теме военная техника


Интересное по теме...
• В Украине представили замену БМ "Град"
• В Украине представили БРМ «Мангуст»
• В Украине разработали новый гусеничный БМП-М1С с двигателем Deutz
• В Украине представили обновленный БТР-70Д с мотором General Motors
• Чем будем давать по зубам. Обзор выставки «Оружие и безопасность 2018»
• В 2019 году украинская армия получит рекордное финансирование
• В Украине представили бронемашину «Лев» на базе танка Т-72
• Богдан 2251 начали эксплуатировать в горных условиях
• Украинские военные получили 16 танков и 5 БТР
• Богдан 2251 принял участие в учениях НАТО
• Стало известно, сколько вооружения и военной техники было передано в 2018 г. в армию
• Во Львове начнут выпускать БРЕМ "Лев"
• Медицинские Богдан 2251 станут основными автомобилями для эвакуации по стандартам НАТО
• Обновленные санитарные Богдан-2251 отправились на Донбасс
• Обновленные санитарные Богдан 2251 адаптированы к зимним условиям эксплуатации
Главные новости
• Самые знаковые новинки Парижского автосалона 2018. Все фото
• Александр Тимофеев: BMW – автомобиль успешных людей
• В Украине представили 4 новые модели Mercedes-Benz
• Государство должно решить вопрос с «евробляхами», чтобы выполнить обязательства перед МВФ – мнение
• В Киеве представят новые модели спрецтехники украинского производства
• В 2018 году SKODA уже выпустила 1 миллион автомобилей
• Новая технология Ford сделает светофоры ненужными
• В линейке Skoda моявится модель Scala
• Euro NCAP начал тестировать системы автономного управления автомобилей
• Для IVECO в Украине начнется новая эра
• Nokian Tyres представила в Украине сразу три новые зимние шины
• Chery объявляет сезон мега-выгоды
• Nissan предлагает выгодно подготовить автомобиль к зиме
• DAF подготовил универсальные решения для агросегмента
• Седан Kia Rio и кросс-хэтчбек X-Line предлагаются с выгодой до $1800
• Genesis G70 получил трехмерную панель приборов
• Осенний урожай скидок. Какие акции сейчас проходят в автосалонах
• В Одессе открыли новый дилерский центр Lexus и представили Lexus ES
• Подробности о флагманском кроссовере BMW X7
• «Осенний сервис» Kia доступен на выгодных условиях
Все новости...
Заводы, где делают
Ваши машины
Украинский авторынок за 100 лет
ЗАЗ 2009 г., Как делают ZAZ Forza 2011 г., ЗАЗ 2017 г.
Богдан (Черкассы), 2009,2013 год
Богдан JAC
АвтоВАЗ
ЛуАЗ, ЛуАЗ 2016
Черкасский Автобус 2003, 2016 год
КрАСЗ
ЛАЗ 2015
Еврокар
ЧАЗ
Часов-Яр
Киевский мотозавод 2015
Audi
Jaguar Land Rover China
Peugeot
Porsche
Volvo
FSO
KIA Slovakia KIA Russia KIA Korea
Lamborghini
MG
BYD
Chery, Chery 2016
Geely, Emgrand EC8, Emgrand GC9
Great-Wall, 2012 год
FORD Otosan
MAN & Neoplan Турция
IVECO
MAN
ГАЗ, ГАЗ 2010
УАЗ

Счетчики


SHALB  
Secured  




Купить машину на автопродаже? Автобазар Украины.

Отзывы в форуме о Богдан-2251

Свежие объявления о продаже авто
• ???? ?????? ????????? ?? 60 ?????. 1975 110500Грн.
• ???? ??? ?????? ????????? 60 ?????. 1975 80500Грн.
• ???? ?????? ????????? ?? 60 ?????. 1987 95500Грн.
• Chevrolet orlando 2011 12600$
• ???? ??? ?????? ????????? 60 ?????. 1980 85500Грн.
• ???? ?????? ????????? ?? 60 ???. 1980 95000Грн.
• Chery Tiggo 2011 10500$
• Skoda Oktavia 2008 7500$
• Skoda Oktavia 2008 7500$
• Skoda Oktavia 2008 7500$
• Chery Tiggo 2011 10500$
• Volkswagen EOS 2006 8200$
• Daewoo Gentra 2015 8200$
• ??? Lanos CARGO 2018 248400Грн.
• Toyota Corolla 2010 9600$
Скидки у дилеров
Продать авто
 
Связь
Тел.: +38 044 496 28 50 / 51 / 52
Пишите нам >>>
Сделать стартовой | В избранное
Экспорт новостей |
Реклама на сайте
Распечатка, сохранение, перевод на другой язык или носитель материалов, опубликованных в новостях AUTO-Consulting, допускаются только для личного использования. Другое использование материалов (в том числе, частичная либо полная публикация) допускается только с разрешения ИАГ AUTO-Consulting. Использование материалов www.autoconsulting.com.ua, допускается при наличии гиперссылки на www.autoconsulting.com.ua.