Итак, на площадке в павильоне компания представила автопоезд-зерновоз МАЗ и трактор МТЗ с навесным погрузчиком. И каждая из моделей – по-своему интересна.
Автопоезд состоит из зерновоза МАЗ-5550C5 с самосвальным кузовом с 3-сторонней разгрузкой, и 10-тонного прицепа. Объем кузова самосвала составляет 9 куб. м (с надставными борами), грузоподъемность – 10 т. Технически допустимая общая масса автопоезда – 37 тонн.
В движение зерновоз МАЗ-5550C5 приводится двигателем ЯМЗ-53603 мощностью 330 л.с. Для различных модификаций доступна коробка передач ZF 9S1310TO, либо 9JS135TA – обе 9-скоростные.
Грузовик оснащен удобным спальным местом для водителя. В базовую комплектацию входит еврофаркоп, электро-пневмовыводы для прицепа и пр. Стоимость зерновоза составляет порядка $62 тыс.
Кстати, МАЗ-5550C5 активно используется не только при выполнении сельхозработ, но и для городских грузоперевозок.
Прицеп – тоже МАЗ. Его объем составляет 14 куб.м, а грузоподъемность – 10 т. Стоимость прицепа – порядка $15,1 тыс.
Трактор, представленный на выставке, Belarus 892.2, также показывали в комплектации с прицепом. Однако, пожалуй, главной особенностью хорошо известной у нас сельхозмашины был новый навесной погрузчик польского бренда Hydramet – модель TUR Basic 1200.
Навесной погрузчик TUR Basic 1200 имеет грузоподъемность 1200 кг, и используется в сельском хозяйстве, строительстве, среди коммунальщиков и пр.
Для погрузчика разработан широкий спектр сменных рабочих органов, и он способен справляться и с перегрузкой рулонов, и с перегрузкой тюков, силоса, навоза, зерна, а также использоваться для очистки территории с помощью отвалов.
Как рассказали AgroPravda.com представители дилера, компании АВТЕК, даже известный трактор Belarus 892.2, представленный на выставке, – имеет свои особенности. В частности, машина оснащена мостом балкового типа (что и позволяет использовать навесной погрузчик), кроме того, компания предоставляет покупателям целый ряд дополнительных возможностей. Так, для трактора Belarus есть выбор цветов а также есть возможность установки кондиционера.
Кстати, к комфорту в кабине, и к обслуживанию оборудования, в АВТЕК отнеслись особенно серьезно. Кондиционер, предлагаемый для установки, – немецкий Konvecta (стоимость кондиционера с установкой 36 тыс. грн.), при чем, при своевременном сервисном обслуживании, гарантия на него автоматически продлевается. А сам трактор – оперативно обслуживают выездные бригады дилера.
Отметим, АВТЕК представлял на выставке не только белорусскую технику. На стенде также были представлены грузовики Ford Trucks, включая флагмана – новый F-Max.
Ford Trucks представил новый тягач в Кропивницком
|
