«Зараз без бронемашин доставити піхотинців на передову, перевезти продовольство або боєприпаси та евакуювати поранених практично неможливо. Особливо цінним у машинах є бронезахист, швидкість та прохідність по польових дорогах та важкодоступних ділянках місцевості», — розповідає водій «Новатора» Костянтин. Хлопець з Кіровоградської області, мобілізувався в ЗСУ з початку широкомасштабного вторгнення. Служив у 69 стрілецькому батальйоні, далі потрапив до 117 бригади.
«Працюємо переважно вночі та під ранок. Машини в сіру погоду або ще краще в туман не надто помітні для ворога, тому й ефективні для нас. Швидко доставити на позиції людей, озброєння та БК, і так само швидко покинули передову. Все — завдання виконано», — каже Костянтин.
Що залишилося від СБА "Новатор" після підриву на протитанковій міні
У кабіні можуть їхати 5 військових разом з водієм. У задній частині — десантне відділення доволі габаритне, розраховане на 8 місць, але туди можуть влізти й 10 військових у повному екіпіруванні та зі спорядженням. Плюс перевезення БК, у машину навіть може поміститися ПТРК «Стугна-П», яка є великою стаціонарною установкою, разом з ракетами.
«Броньований автомобіль повністю українського виробництва, базове шасі Ford, має дизельний двигун, коробка автомат. Максимальна швидкість по шосе 140 км/год, дуже маневрена машина.
Може долати невелику болотяну місцевість та розм’яклі поля, звісно ж, швидкість не така як на трасі, але досить пристойна. По нормальній дорозі вона рве з під себе, але потрібно остерігатись на поворотах, збавляти швидкість, може заносити. Якщо FPV-дрони атакуватимуть, набагато більше шансів втекти від них.
Бронекапсула може витримувати осколкові ураження, удари великокаліберних кулеметів та навіть підриви протитанкових мін. На щастя, хлопцям ще не доводилося потрапляти на міни.
Встановлено інфрачервоне освітлення для їзди в нічний час. Само собою автівку обладнано РЕБом для протидії ворожим БПЛА та системою зв’язку. Також у машині передбачено протимінні сидіння натовського зразка та систему пожежогасіння.
У кожне колесо «Новатора» додатково встановлено резину, яка працює за принципом подушки. Якщо колесо пробило осколками, ця подушка дозволяє і далі рухатися машині, без зупинки.
На базі "Новатор-2" створено командно-штабний бронеавтомобіль
«Новатор» нічим не поступається канадським Roshel Senator
117 бригада отримала від Канади бронемашини Roshel Senator в рамках міжнародної військово-технічної допомоги. Ці машини також використовують для потреб піхоти та інших підрозділів, які виконують завдання на передньому краї.
«Я поїздив і на „Рошелях“, і на „Новаторах“. Вже можу порівняти. Головна перевага українського автомобіля в його ходовій частині. Ззаду поставили пружини, тому „Новатор“ набагато м’якше „ловить ями“. А на „Рошелі“ стоять ресори, тому її дуже кидає на поганій дорозі. Хлопцям, які їдуть в десанті не дуже комфортно. Але натомість в канадську бронемашину більше людей влізає.
Очевидний мінус „канадця“ — високий центр маси, що знаходиться ззаду, і якщо неакуратно водити та різко повертати, можна і перевернутись на бік. Плюс машина любить застрягати, їй важко, все ж таки, даються наші болотні дороги.
Бронезахист „Рошеля“ в цілому достатній, дозволяє витримувати осколки від снарядів, навіть 122 мм калібру».
Виробництво бронеавтомобілів «Новатор» збільшено більш ніж у три рази в 2024 році
|
