Погляд на три покоління.
Touareg I / 2002. Завдяки численним інноваціям, таким як електромеханічна стабілізація крену або пневматична підвіска CDC з шістьма рівнями налаштування, Touareg став одним із найцінніших позашляховиків у своєму класі одразу після виходу на ринок восени 2002 року. З цим обладнанням можна було проїжджати крізь воду глибиною до 58 сантиметрів або долати схили з ухилом до 45 градусів. Топовою моделлю лінійки Touareg був Touareg V10 TDI, оснащений найпотужнішим дизельним двигуном, встановленим на той час на Volkswagen. 5-літровий десятициліндровий двигун потужністю 230 кВт (313 к.с.) генерував максимальний крутний момент 750 ньютон-метрів і розганяв 2,5-тонний Touareg до 100 км/год за 7,8 секунди. Максимальна швидкість становила 225 км/год. Завдяки цій топ-моделі, бренд Volkswagen сьогодні став одним із провідних світових постачальників повного спектру послуг, успішно охоплюючи всі важливі сегменти – від малолітражних автомобілів до висококласних позашляховиків. Touareg I випускався з 2002 по 2009 рік і був одним із найуспішніших розкішних позашляховиків свого часу, продавши понад 471 000 одиниць.
Touareg II / 2010. Друге покоління Touareg збільшилося як в ширину, так і в довжину, що підкреслило його розкішний комфорт. Передня частина автомобіля підкреслювала спортивну елегантність завдяки новим аеродинамічним бамперам та оновленій решітці радіатора. Перший гібридний автомобіль Volkswagen був представлений на ринку одночасно із запуском другого покоління. Volkswagen Touareg 3.0 V6 TSI Hybrid оснащувався комбінацією бензинового двигуна V6 з наддувом потужністю 245 кВт (333 к.с.) та електродвигуна потужністю 34,3 кВт (46 к.с.). Електродвигун повністю гібридного автомобіля рекуперував енергію під час гальмування та передавав її в акумулятор. Сумарна потужність гібрида становила 279 кВт (380 к.с.) з максимальним крутним моментом 580 Нм. Завдяки цьому Touareg II розганявся до 100 км/год за 6,5 секунди та досягав максимальної швидкості 240 км/год. Середня витрата пального становила 8,2 літра преміального бензину на 100 кілометрів. Безліч нових допоміжних систем зробили поїздки ще безпечнішими та комфортнішими, навіть на складній місцевості. Volkswagen продав понад 483 000 одиниць Touareg II за період його виробництва з 2010 по 2018 рік.
Touareg III / 2018. Третє покоління Touareg має ще більш динамічний характер завдяки сучасним лініям, щедрим панелям кузова та новому сталевому та алюмінієвому кузову, виготовленому з матеріалів, що знижують вагу. Привабливий, життєрадісний вигляд підкреслюється збільшенням колісної бази до 2904 метрів та зменшенням висоти автомобіля на сім міліметрів. Повністю оновлена кабіна оснащена цифровими інноваціями, а також системами підключення та допомоги водієві, що гарантує комфортне та безпечне водіння. Це також забезпечується оптимізованою електромеханічною системою активної стабілізації, система допомоги якої безперервно виявляє крен до 400 разів на секунду, щоб забезпечити оптимальне налаштування та безпечне водіння на будь-якій місцевості. З осені 2020 року Touareg R Hybrid є флагманською моделлю в лінійці: гібридний позашляховик із системною потужністю 340 кВт (462 к.с.), максимальним крутним моментом 700 Нм та максимальною швидкістю 250 км/год. З моменту дебюту Touareg III у 2018 році по всьому світу вже було продано понад 265 000 одиниць. Донині він пропонує найвищий рівень комфорту їзди та найкращу практичну зручність використання – наприклад, як тягач з максимальною вагою причепа до 3,5 тонни.
Огляд рекордів Touareg.
Volkswagen Race Touareg – переможець серійних перегонів. Touareg також встановив стандарти у позашляхових гонках. З Race Touareg, спеціально розробленим та учасником перегонів Volkswagen Motorsport, Volkswagen став однією з домінуючих команд на ралі «Дакар». Серед іншого, це підтверджують три перемоги поспіль у загальному заліку: у 2009 році з Жініелем де Вільє, у 2010 році з Карлосом Сайнсом та у 2011 році з Нассером Аль-Аттією. Найбільшими перевагами цих прототипів автоспорту були їхня міцна конструкція, повний привід та виняткова надійність.
Touareg Stanley – переможець Гранд-виклику автономних транспортних засобів. Один з перших інтелектуальних автомобілів в історії автомобілебудування, Touareg Stanley, виграв престижний Гранд-виклик DARPA (Агентство передових оборонних дослідницьких проектів) у Каліфорнії, США, у 2005 році. Загалом у гонці автономних транспортних засобів через пустелю Невада взяли участь 23 автомобілі – лише чотири дісталися фінішу. Touareg Stanley подолав 212-кілометровий маршрут за шість годин 53 хвилини та 58 секунд без втручання людини – і першим досяг фінішу. Stanley був спільним проектом Volkswagen та інших дослідницьких центрів. Оснащений лазерними детекторами, обладнанням стереобачення, камерами, GPS та спеціально розробленим програмним забезпеченням керування, Stanley точно орієнтувався на пересіченій місцевості. Перемога стала віхою в розвитку автономних транспортних засобів і почала частково автоматизовані системи допомоги. Третє покоління серійної моделі Touareg ознаменувалося впровадженням адаптивного круїз-контролю ACC з прогнозним круїз-контролем, який – удосконалений і тепер відомий як Travel Assist – є однією з найкращих систем допомоги для частково автоматизованого водіння, доступних сьогодні.
Touareg, який буксирував Boeing. У 2006 році Volkswagen викликав світовий ажіотаж і встановив світовий рекорд: майже серійний Volkswagen Touareg V10 TDI буксирував Boeing 747 вагою близько 155 тонн по злітно-посадковій смузі аеропорту. Завдяки потужному крутному моменту 750 Нм і модифікованій ходовій частині Touareg проніс великий літак на понад 150 метрів, а потім безпечно зупинив його. Для цього надзвичайного експерименту Touareg був завантажений понад чотирма тоннами додаткової ваги, щоб оптимально передати потужність на землю. Незважаючи на величезне навантаження, використовувалися стандартний двигун, коробка передач і пневматична підвіска – вражаючий доказ потужності та надійності автомобіля.
Touareg як спеціаліст з далеких поїздок. У 2011 році Volkswagen Touareg V6 TDI знову вражаюче довів свою витривалість та надійність: лише за 11 днів, 17 годин і 22 хвилини експерт з далеких поїздок Райнер Цітлов та його команда подолали легендарну Панамерікану – від Вогняної Землі в Аргентині аж до Аляски. Маршрут довжиною 22 750 кілометрів пролягав через 17 країн і майже всі кліматичні зони на землі – від тропічної спеки та піщаних бур до снігу та льоду. У цій поїздці Touareg побив попередній світовий рекорд на чотири дні та знову вражаюче продемонстрував свою міцність, ефективність та комфорт.
З нагоди завершення виробництва Volkswagen випустить спеціальну версію «Touareg FINAL EDITION»
|
