 Сегодня Всеукраинская Ассоциация Автомобильных импортеров и дилеров провела пресс-конференцию, на которой попыталась рассказать о последствиях вступления Украины в ВТО. С одной стороны, Украина уже 16 мая станет членом ВТО и, казалось бы, пошлины должны стать 10%, но…Верховная Рада в прошлый четверг так и не рассмотрела изменения в таможенные тариф, а значит закона, по которому пошлины должны были стать 10 % нет.
Участники пресс-конференции смоделировали различные ситуации, связанные с невыполнением Украиной обязательств перед ВТО, но сошлись во мнении, что существуют силы, которые упорно добиваются переходного периода для автопрома и лоббируют начало действия пониженных пошлин с 1 января 2009 года.
|
Законопроект, предложенный Кабмином Верховной Раде, предполагал, что ставка 10% будет действовать с момента вступления в ВТО для автомобилей с объемом двигателей более 2,2 л, а для малолитражек – с 1 января 2009 года. Если бы депутаты на прошлой неделе его рассмотрели, то велика вероятность, что так бы и случилось. Но в силу политического противостояния в ВР, очередь до этого законопроекта не дошла. Теперь Украина вступает в ВТО с пошлиной 25%. Когда она изменится – не понятно. «Переходный период, который был отведен Украине, давно прошел», – подчеркнул президент ВААИД Станислав Щербина, комментируя необходимость создания особых условий для отечественного производителя.
При моделировании последствий для рынка в случае понижения пошлин звучали различные сценарии. Станислав Щербина отметил:
- «Давайте подождем. Пусть Украина станет членом ВТО и тогда уже многие законы будут приниматься с оглядкой на мнение других членов ВТО. Импортеры сделают так, что всем будет хорошо, поверьте мне.»
Участники пресс-конференции отметили, что определенно подорожают автомобили российского производства, поскольку сейчас на них распостраняется действие Соглашения о свободной торговле между Украиной и РФ, в рамках которого пошлина равна 0%. Это явное нарушение правил ВТО и Украина автоматически будет вынуждена либо разорвать это соглашение, либо вывести из него автомобили. То же самое произойдет и с украинскими автомобилями в России. Таким образом, в ВААИД считают, что ВАЗы, ГАЗы и другие российские авто подорожают, что приведет к общему росту в «бюджетном» сегменте. А вот иномарки будут доступнее.
Кроме того, в ВААИД уверены, что снизится и доля «серого» импорта, поскольку им будет не выгодно «химичить» при пошлине в 10%.
Инф. AUTO-Consulting
Общий прогноз ситуации с ценами по сегментам ВААИД
|
