Toyota Corolla vs Kia Cee'd

Здесь сравнивают разные автомобили - "за" и "против" конкретных моделей. Выбор автомобиля по ценовым критериям. Все, кто еще не определился - Вам сюда

Модераторы: DIGEST, Valeriy, Женя Букин, AK-47, 1342, Flexio, vindsor, Destroyer

Toyota Corolla vs Kia Cee'd

Toyota Corolla
37
64%
Kia Cee'd
21
36%
 
Всего голосов: 58

Erik
Мастер
Мастер
Сообщения: 243
Зарегистрирован: Вс апр 13, 2008 12:13 pm
Откуда: м.Львів

Toyota Corolla vs Kia Cee'd

Сообщение Erik » Вт сен 23, 2008 2:24 pm

Багато різних тем про авто Гольф-классу, а такої немає!Довго вибирав і багато перечитував (бо час ще є - чекаю на гроші!) і зупинився саме на цих авто! Тим, хто хоче запропонувати щось інше - коротко: Hyndai Elantra - та сама Kia Cee'd, тільки в кузову седан і дизайн не подобається; Ford Focus - непогане авто, але дорогувате і двигун 1,6 слабенький (100 к.с.); VW Golf та Mazda 3 - аналогічно Ford Focus слабуватий двигун, а ціна ще вища; Scoda Octavia - Tour дуже стара модель і знову ж таки брати тільки 1,8Т (дорожчий як при покупці, так і в експлуатації); А5 - теж 1,6л не найкращий вибір, а з іншими двигунам дорогувата; інші моделі не розглядаю - французи "занадто" комфортні і по надійності і перепродажу, напевно, найгірший варіант; іспанці просто не подобаються!!!
Тепер про Toyota Corolla та Kia Cee'd! Toyota подобається по дизайну, якості, надійності, сервісу та кращому перепродажу. Щодо Kia - нижча ціна, краща комплектація (до речі, розглядаю авто з ручними коробками, двигунами 1,6 та базовій авто в наступній комплектації залежно від коштів), непогані ходові якості (все ж таки повністю незалежна задня підвіска, на відміну від Toyota).
Про недоліки. Toyota Corolla - вища ціна, задня підвіска (балка), ризик викрадення. Kia Cee'd - надійність (читав про часті проблеми з рульовим, які по гарантії не хочуть робити), більша втрата при перепродажі. Ще цікаво замітив - всі кажуть, що обслуговування Toyota значно дорожче!Але я порівняв ціни на ТО в офіційних дилерів і вийшло одинаково!

Романсон
Читатель
Читатель
Сообщения: 31
Зарегистрирован: Чт май 22, 2008 6:18 pm

Сообщение Романсон » Вт сен 23, 2008 2:31 pm

Не может быть,что А5 с 2.0 дороговато на Фоне Короллы и Сида.Сида я бы для себя не рассматривал.Как его можно сравнивать с Тойота Королла и Шкода А5.

Аватара пользователя
vindsor
Гений
Гений
Сообщения: 28753
Зарегистрирован: Пт мар 16, 2007 11:12 am
Откуда: Киев

Сообщение vindsor » Вт сен 23, 2008 3:16 pm

Не ясно только одно: если топикстартеру не нравятся седаны, почему он сравнивает Короллу с сиидом, а не Аурис? Выскажусь однозначно за Короллу, а еще лучше Аурис. По сииду много разочарований на форуме киаводов.
Der Tiguan, 2.0TSI, DSG7, T@F, Reflexsilber Metallic.
Der Golf V, 1.6, Black Magic Perleffekt - продан.

Nik010
Спец
Спец
Сообщения: 499
Зарегистрирован: Вт июн 03, 2008 7:37 pm

Сообщение Nik010 » Вт сен 23, 2008 3:16 pm

Тут основное должно играть финансы и личные предпочтения.
Toyota всегда отличалась "мягкостью" хода, по сравнению с другими японцами.
И сборка Япония и наша тоже должна учитываться.
Но надо признать КИА по надежности далеко не худший автомобиль.

Аватара пользователя
FunkyMan
Авторитет
Авторитет
Сообщения: 972
Зарегистрирован: Сб июл 28, 2007 4:37 pm

Сообщение FunkyMan » Вт сен 23, 2008 3:38 pm

Что не нра в сиде:

- ооочень жосткая подвеска(думал дубовей чем в матрехе нет, оказывается есть - в сиде)
- скрипучесть салона, а именно - возле правой стойки, там даже не скрип, а как-то..даже описать не могу, но пропадает местами. В самой торпеде смерчков не замечено.

В остальном авто полностью устраивает, динамика 1,6 нормальная, не ураган. Места вполне достаточно, и багажник не мал. Еще економичная - по Киеву 7,5-8л. Звук как для базового не плох, особенно низкие. И вообще качество исполнения на другом уровне нежели другие модели Киа.

Про короллу ничего не скажу, единственное что, если цена сопоставима, то сейчас, наверное задумался б - хочется больше комфорта.
Cee'd 1.6

Erik
Мастер
Мастер
Сообщения: 243
Зарегистрирован: Вс апр 13, 2008 12:13 pm
Откуда: м.Львів

Сообщение Erik » Вт сен 23, 2008 3:58 pm

Про те, що седани неподобаються, я не писав! Щодо ціни на А5 Ambiente з 2,0 - $24713 (121655 грн). Toyota Corolla Terra (правда з 1,6, бо іншого нема) - 107 622 грн! Комплектації майже ідентичні! Відчутна різниця???

Ruslan Sl
Профи
Профи
Сообщения: 582
Зарегистрирован: Пт сен 21, 2007 3:23 pm
Откуда: Хмельницький

Сообщение Ruslan Sl » Вт сен 23, 2008 4:18 pm

Nik010 писал(а): И сборка Япония и наша тоже должна учитываться.
Япония не распространяется на поставки на наш рынок по Corolla и Auris - made in Turkey, панове 8) !

Аватара пользователя
vindsor
Гений
Гений
Сообщения: 28753
Зарегистрирован: Пт мар 16, 2007 11:12 am
Откуда: Киев

Re: Toyota Corolla vs Kia Cee'd

Сообщение vindsor » Вт сен 23, 2008 4:43 pm

Erik писал(а):Тим, хто хоче запропонувати щось інше - коротко: Hyndai Elantra - та сама Kia Cee'd, тільки в кузову седан і дизайн не подобається
По этой фразе я решил, что седаны не нравятся...
Der Tiguan, 2.0TSI, DSG7, T@F, Reflexsilber Metallic.
Der Golf V, 1.6, Black Magic Perleffekt - продан.

Gamester
Оракул
Оракул
Сообщения: 1878
Зарегистрирован: Пн янв 29, 2007 9:32 pm

Сообщение Gamester » Вт сен 23, 2008 7:47 pm

Erik писал(а):Про те, що седани неподобаються, я не писав! Щодо ціни на А5 Ambiente з 2,0 - $24713 (121655 грн). Toyota Corolla Terra (правда з 1,6, бо іншого нема) - 107 622 грн! Комплектації майже ідентичні! Відчутна різниця???
Ну так если сранить октавию А5 1.6 MPI $22593 (109576 грн) то цены примерно одинаковы.
А если посмотреть на кузов в Октавии и на кузов в Королле.
То гарантия на кузов 12 лет для октавии явно больше чем 3 года на королу. Это говорит о том что у королы нет оцинковки. Изготовление оцинкованного кузова дороже. Далее у Октавы под краской есть грунт а у короллы? Далее между грунтом и финальной краской все углы и стыки промазанны антикором, днище покрыто антикором и закрыто пластиком. а у короллы? Сравните шумку у короллы и у А5.
Вот вам и разница в цене.

Аватара пользователя
vindsor
Гений
Гений
Сообщения: 28753
Зарегистрирован: Пт мар 16, 2007 11:12 am
Откуда: Киев

Сообщение vindsor » Вт сен 23, 2008 8:29 pm

Gamester писал(а):А если посмотреть на кузов в Октавии и на кузов в Королле.
То гарантия на кузов 12 лет для октавии явно больше чем 3 года на королу. Это говорит о том что у королы нет оцинковки. Изготовление оцинкованного кузова дороже. Далее у Октавы под краской есть грунт а у короллы? Далее между грунтом и финальной краской все углы и стыки промазанны антикором, днище покрыто антикором и закрыто пластиком. а у короллы?
А у Короллы? Развейте тему дальше...
Вот что нашел в вопросах-ответах офдиллера из России:
Вопрос: Здравствуйте! Хочу приобрести Toyota Corolla NEW, говорят у них гальваническая обработка кузова, а что это такое? Какие плюсы и минусы перед оцинкованными кузовами? И какая гарантия от сквозной коррозии кузова?
Ответ: Здравствуйте, Александр! Оцинковка - это одна из разновидностей гальванического покрытия, так же, как и покрытие оловом ("лужение"), хромом, эмалью и т.д. Состав гальванического покрытия Toyota Corolla NEW производитель не раскрывает, но точно можно сказать, что он не хуже оцинковки. Поэтому в большинстве случаев говорят, что "кузов оцинкован" имея в виду гальваническое покрытие спец.составом по качеству не хуже цинка.
Gamester писал(а):Сравните шумку у короллы и у А5.
Шумка там хорошая - не сильно отличается от Гольфа. :wink:
Der Tiguan, 2.0TSI, DSG7, T@F, Reflexsilber Metallic.
Der Golf V, 1.6, Black Magic Perleffekt - продан.

Erik
Мастер
Мастер
Сообщения: 243
Зарегистрирован: Вс апр 13, 2008 12:13 pm
Откуда: м.Львів

Сообщение Erik » Вт сен 23, 2008 10:30 pm

Gamester писал(а):
Erik писал(а):Про те, що седани неподобаються, я не писав! Щодо ціни на А5 Ambiente з 2,0 - $24713 (121655 грн). Toyota Corolla Terra (правда з 1,6, бо іншого нема) - 107 622 грн! Комплектації майже ідентичні! Відчутна різниця???
Ну так если сранить октавию А5 1.6 MPI $22593 (109576 грн) то цены примерно одинаковы.
А если посмотреть на кузов в Октавии и на кузов в Королле.
То гарантия на кузов 12 лет для октавии явно больше чем 3 года на королу. Это говорит о том что у королы нет оцинковки. Изготовление оцинкованного кузова дороже. Далее у Октавы под краской есть грунт а у короллы? Далее между грунтом и финальной краской все углы и стыки промазанны антикором, днище покрыто антикором и закрыто пластиком. а у короллы? Сравните шумку у короллы и у А5.
Вот вам и разница в цене.
Про двигун А5 1.6 MPI - 102 к.с. та 10,5 л/100км по місту за ціну, вищу ніж в конкурентів!Для прикладу, Kia Cee'd 1,6л з механікою 122к.с. та 8,0л/100км по місту; Corolla 124 к.с. та 9,0л відповідно!
А про обробку кузова вам описали вище!!!

y_lexus
Мастер
Мастер
Сообщения: 290
Зарегистрирован: Чт фев 02, 2006 5:52 pm
Откуда: Киев

Сообщение y_lexus » Вт сен 23, 2008 11:50 pm

Gamester писал(а): То гарантия на кузов 12 лет для октавии явно больше чем 3 года на королу. Это говорит о том что у королы нет оцинковки. Изготовление оцинкованного кузова дороже. Далее у Октавы под краской есть грунт а у короллы? Далее между грунтом и финальной краской все углы и стыки промазанны антикором, днище покрыто антикором и закрыто пластиком. а у короллы? Сравните шумку у короллы и у А5.
Вот вам и разница в цене.
ну, так не честно. раз - и шах и мат одним ходом. разве можно пускать в ход это страшное оружие, ацинкоффку? надо ж фору соперникам давать. конечно, перспектива ездить 12 лет на авто, его не меняя, намного привлекательней, чем поменять машину через 3-4 года.

а вот по шумке серьезно: много раз читал и никак не могу вкурить, что имеется в виду под "шумкой". если это шумоизоляция от внешней среды, то я не понимаю разницы между шумкой у а5, короллы, мицубиси и т.д. по мицу (сам владел) разница только в подкрылках. мне это было все равно. кому не все равно - ставили шумку подкрылков - цена вопроса - копейки. внешний шум в японцах почти не слышен, двигателя внутри салона не слышно до 2.5 тыс. оборотов (когда обкатывал - вообще не слышал, работает он или нет. в отличие, кстати, от а5, где, с ее невпупенной шумкой хрюк на весь салон на холостых). в чем сила шумки а5?

y_lexus
Мастер
Мастер
Сообщения: 290
Зарегистрирован: Чт фев 02, 2006 5:52 pm
Откуда: Киев

Сообщение y_lexus » Вт сен 23, 2008 11:54 pm

а вот что интересно, сиид потрясающе продается. сейчас нет перед глазами статистики, но за первые полгода он есть в рейтинге. это ж надо, как удачная модель смогла "сама себя продать"... и это при, в целом, слабом бренде и не таким уж низким ценам. респект корейцам, растут. думаю, через годков 10 вопрос о том, что корейцы делают фуфло забудется сам по себе (когда-то так же думали о японцах. одноразовыве, типа, машынги, эти японцы...), а хюндай-киа будут на 2-м месте по объему продаж в мире :lol:

Аватара пользователя
vindsor
Гений
Гений
Сообщения: 28753
Зарегистрирован: Пт мар 16, 2007 11:12 am
Откуда: Киев

Сообщение vindsor » Ср сен 24, 2008 8:53 am

y_lexus писал(а):а вот по шумке серьезно: много раз читал и никак не могу вкурить, что имеется в виду под "шумкой". если это шумоизоляция от внешней среды, то я не понимаю разницы между шумкой у а5, короллы, мицубиси и т.д. по мицу (сам владел) разница только в подкрылках. мне это было все равно. кому не все равно - ставили шумку подкрылков - цена вопроса - копейки. внешний шум в японцах почти не слышен, двигателя внутри салона не слышно до 2.5 тыс. оборотов (когда обкатывал - вообще не слышал, работает он или нет. в отличие, кстати, от а5, где, с ее невпупенной шумкой хрюк на весь салон на холостых). в чем сила шумки а5?
Шумка - понятие весьма конкретное. Это акустический комфорт внутри автомобиля при движении. Здесь включается все - от звука двигателя до свиста воздуха в зеркалах заднего вида, общей аэродинамики, шума от шин, подвески, КПП, других агрегатов. И измеряется она в децибелах. Потому костатировать, что шумка в Октавии будет лучше, чем в Мицу, а особенно - в Мазде, можно наверняка.
Другое дело - нужна ли она Вам. Это уже критерий индивидуальный. :wink:
Der Tiguan, 2.0TSI, DSG7, T@F, Reflexsilber Metallic.
Der Golf V, 1.6, Black Magic Perleffekt - продан.

Аватара пользователя
vindsor
Гений
Гений
Сообщения: 28753
Зарегистрирован: Пт мар 16, 2007 11:12 am
Откуда: Киев

Сообщение vindsor » Ср сен 24, 2008 9:04 am

y_lexus писал(а):а вот что интересно, сиид потрясающе продается. сейчас нет перед глазами статистики, но за первые полгода он есть в рейтинге. это ж надо, как удачная модель смогла "сама себя продать"... и это при, в целом, слабом бренде и не таким уж низким ценам. респект корейцам, растут. думаю, через годков 10 вопрос о том, что корейцы делают фуфло забудется сам по себе (когда-то так же думали о японцах. одноразовыве, типа, машынги, эти японцы...), а хюндай-киа будут на 2-м месте по объему продаж в мире :lol:
Статистика такова: по результатам прошлого года Хюндай-КИА оказался на 5 месте в мире, продав 3млн900тыс. авто. первые два места попеременно далят Тойота и Дженерал Моторс, на третье место вышел Фольксваген, опередив Форд. К примеру, Фольксваген только за полгода продает больше 3 млн автомобилей, а в планах Тойоты на 2008 - преодоление 10-миллионного рубежа.
Обозреватели отмечают, что успехи Хундай-КИА связаны с популярностью на рынках развивающихся стран - России, Китая, Индии. В то же время на североамериканском и европейском рынках эти успехи весьма скромные.
Что, собственно, и понятно само по себе... :wink:
Der Tiguan, 2.0TSI, DSG7, T@F, Reflexsilber Metallic.
Der Golf V, 1.6, Black Magic Perleffekt - продан.

Gamester
Оракул
Оракул
Сообщения: 1878
Зарегистрирован: Пн янв 29, 2007 9:32 pm

Сообщение Gamester » Ср сен 24, 2008 9:46 am

Vindsor писал(а):
Gamester писал(а):А если посмотреть на кузов в Октавии и на кузов в Королле.
То гарантия на кузов 12 лет для октавии явно больше чем 3 года на королу. Это говорит о том что у королы нет оцинковки. Изготовление оцинкованного кузова дороже. Далее у Октавы под краской есть грунт а у короллы? Далее между грунтом и финальной краской все углы и стыки промазанны антикором, днище покрыто антикором и закрыто пластиком. а у короллы?
А у Короллы? Развейте тему дальше...
Вот что нашел в вопросах-ответах офдиллера из России:
Вопрос: Здравствуйте! Хочу приобрести Toyota Corolla NEW, говорят у них гальваническая обработка кузова, а что это такое? Какие плюсы и минусы перед оцинкованными кузовами? И какая гарантия от сквозной коррозии кузова?
Ответ: Здравствуйте, Александр! Оцинковка - это одна из разновидностей гальванического покрытия, так же, как и покрытие оловом ("лужение"), хромом, эмалью и т.д. Состав гальванического покрытия Toyota Corolla NEW производитель не раскрывает, но точно можно сказать, что он не хуже оцинковки. Поэтому в большинстве случаев говорят, что "кузов оцинкован" имея в виду гальваническое покрытие спец.составом по качеству не хуже цинка.
Способ первый: защита при помощи катодных покрытий, в качестве которых чаще всего используют цинк. Такой метод применяют большинство автопроизводителей. К безусловным достоинствам этого способа следует отнести его долговечность благодаря высокой прочности защитного слоя, который препятствует не только электрохимической коррозии кузова, но и попаданию воды на стальную поверхность. Единственный недостаток — машину нельзя “оцинковать” в условиях СТО. То есть подобную защиту вы можете выбрать только один раз — при покупке автомобиля.

Способ второй: фосфатирование. После обработки ортофосфорной кислотой металлических деталей кузова на их поверхности остается защитная пленка, предохраняющая металл от взаимодействия с воздухом и водой. Способ несколько устаревший, да и недостатков у него хватает. Во-первых, данное покрытие менее долговечно, чем покрытие на основе цинка. Во-вторых, вне завода этот способ защиты от ржавчины можно применять только на некоторых участках кузова. Да и самому возиться с кислотой — занятие не из приятных.

Способ третий (его можно использовать не только в производстве, но и в быту) — это обработка металла специальными защитными средствами. Их можно разделить на две большие группы:

составы для обработки внутренних полостей (консерванты);
составы для обработки днища и открытых плоскостей (мастики).

Фолькс и шкода исспользуют 1 и 3.
А по поводу тоета то у меня под офисом стоит Тоета авензис с оцарапанной и ржавой дверью. С другой стороны у меня на капоте скол уже год и не ржавый.

Gamester
Оракул
Оракул
Сообщения: 1878
Зарегистрирован: Пн янв 29, 2007 9:32 pm

Сообщение Gamester » Ср сен 24, 2008 9:49 am

Erik писал(а): Про двигун А5 1.6 MPI - 102 к.с. та 10,5 л/100км по місту за ціну, вищу ніж в конкурентів!Для прикладу, Kia Cee'd 1,6л з механікою 122к.с. та 8,0л/100км по місту; Corolla 124 к.с. та 9,0л відповідно!
А про обробку кузова вам описали вище!!!
По двиглу вам расскажет Винзор.
И как не крути производитель тоета дает гарантию 3 года. Производитель шкода дает гарантию 12 лет. Это фахт. А что там говорит менеджер в салоне, так не скажет же он вам что у тоеты нет оцинковки. Вы после этого призадумаетесь покупать или нет.

Аватара пользователя
vindsor
Гений
Гений
Сообщения: 28753
Зарегистрирован: Пт мар 16, 2007 11:12 am
Откуда: Киев

Сообщение vindsor » Ср сен 24, 2008 9:52 am

2Геймстер.
Я длительное время отъездил на Символе, кузов которого не оцинкован - там применены другие технологии, существует 7 уровней антикоррозионной защиты (где-то они перечислялись). однако зарапины на нем не ржавели. Потому, считаю, что цинк - не единственная панацея от ржавчины на царапинах... А ржавых Королл я как-то не видел. :roll:
Der Tiguan, 2.0TSI, DSG7, T@F, Reflexsilber Metallic.
Der Golf V, 1.6, Black Magic Perleffekt - продан.

Аватара пользователя
vindsor
Гений
Гений
Сообщения: 28753
Зарегистрирован: Пт мар 16, 2007 11:12 am
Откуда: Киев

Сообщение vindsor » Ср сен 24, 2008 9:57 am

Gamester писал(а):
Erik писал(а): Про двигун А5 1.6 MPI - 102 к.с. та 10,5 л/100км по місту за ціну, вищу ніж в конкурентів!Для прикладу, Kia Cee'd 1,6л з механікою 122к.с. та 8,0л/100км по місту; Corolla 124 к.с. та 9,0л відповідно!
А про обробку кузова вам описали вище!!!
По двиглу вам расскажет Винзор.
А что тут рассказывать? Тема давно пережевана - просто Erik на форуме недавно, потому и не знает. Двиг 8-клапанный, надежный и долговечный, абсолютно некапризный к нашему топливу, в чем его плюс. А поставьте 122 и 124-сильные двигатели на Октавию с ее весом, тоже получите расход за 10 л. На Гольфе этот двигатель берет 9 по городу - вес меньше.
Gamester писал(а):И как не крути производитель тоета дает гарантию 3 года. Производитель шкода дает гарантию 12 лет. Это фахт. А что там говорит менеджер в салоне, так не скажет же он вам что у тоеты нет оцинковки. Вы после этого призадумаетесь покупать или нет.
Эти показатели - суть академические цифры, которые могут очень мало значить для практической эксплуатации. :wink:
Der Tiguan, 2.0TSI, DSG7, T@F, Reflexsilber Metallic.
Der Golf V, 1.6, Black Magic Perleffekt - продан.

Аватара пользователя
Flexio
Аффтар Жжот!!!
Аффтар Жжот!!!
Сообщения: 4458
Зарегистрирован: Ср май 17, 2006 6:37 pm
Откуда: Черкаси

Сообщение Flexio » Ср сен 24, 2008 10:12 am

Gamester писал(а): А если посмотреть на кузов в Октавии и на кузов в Королле.
То гарантия на кузов 12 лет для октавии явно больше чем 3 года
Это, мягко говоря, не так. Гарантия на ЛКП Октавии те самые 3 года, что и Тоёта даёт. 12 лет это гарантия от сквозных дырок. Почуствуйте разницу.

Ответить