Amigos,
Что касается первого впечатления об АВТ Бавария, то оно ошибочно. Если это не подстава и вы действительно клиенты, то настанет момент,когда машину нужно будет чинить. И тогда Вы поймёте, что эти шарамыжники: во-первых, накалоли вас при приобретении машины на стоимости комплектации и дополнительного оборудования (на бундесовых сайтах полно достоверной инфорации-дерзайте); во-вторых могут чинить только те машины которые не требуют ремонта (соответственно не могут чинить автомобили). Так, если вам нужно менять шаровую, то они настоятельно порекомендуют поменять весь рычаг в сборе. Если вам пришло время заменить ремкомплект рулевой рейки, то вам воткнут новую рейку. Они не станут делать обслуживание вашего стартера (его нужно делать раз в год или каждые 50-70 тыс.). Кроме того, обладаю всем необходимым оборудованием, они будут беспомощны в том, что бы найти причину неисправности в реально непростой электоронике, и максимум, на что они будут способны, поменять узел в сборе.
Я купил траер бмв в 1993 году в германии на заводе и вот уже 10 лет его эксплуотирую. Признаюсь, эта Машина стоит того, что бы её любить, но, к сожалению, ближайшее место где её могут профессионально обслужить а комплексе - Варшава. В принципе, всё можно делать и здесь, но рекомендую вам настоятельно: изучите мат. часть (она довольно проста) и не позволяйте всяким пчеловодам и батаникам портить ваше авто и тянуть с вас деньги.
Творческих успехов.
ведра 93 года ремонтировать у официальных невыгодно. денег много.
зато серьезную неисправность без них не вылечить. спецы в бавария класс.
и относятся в салоне прилично. купил и не жалею.
а за мерином не в жизнь больше. машина не лучше. но работают топорно.на клиентов начхать
Добавлено: Вс Июл 06, 2003 9:41 pm Заголовок сообщения: И о "Баварии"
Вот ведь клоуна мама воспитала.
Максымка, ты меня повеселил.
По работе приходится сталкиваться с разными официальными дилерами и импортерами. Работаю я менеджером по транспорту и за 5 лет мы перепробовали на фирме совершенно разные марки(ВАЗ, Форд, КИА, Мазда, Опель, Мерседес, БМВ).
Так что у меня есть с чем сравнивать.
Цитата:
И тогда Вы поймёте, что эти шарамыжники: во-первых, накалоли вас при приобретении машины на стоимости комплектации и дополнительного оборудования (на бундесовых сайтах полно достоверной инфорации-дерзайте)
Официальный дилер платит все налоги, сертификацию модели в Украине и т.д. Естественно, серый дилер многие налоги и взносы обходит, не говоря уже о ценах в Германии. Еще один аспект - отпускная цена завода для дилера. Она зависит от количества продаваемых машин, времени работы дилера на рынке и т.д.
Сравнивать стоимость комплектации в Германии и Украине просто смешно.
Цитата:
во-вторых могут чинить только те машины которые не требуют ремонта (соответственно не могут чинить автомобили).
no comment
Цитата:
Так, если вам нужно менять шаровую, то они настоятельно порекомендуют поменять весь рычаг в сборе. Если вам пришло время заменить ремкомплект рулевой рейки, то вам воткнут новую рейку.
На многих современных автомобилях шаровые идут только в сборе с рычагом и рейки не ремонтируются и не "подтягиваются". Производитель считает, что узел имеет свой ресурс и меняется только в сборе(для Украины это не так - дороги тут "особенные").
Большинство официальных дилеров меняет узлы только в сборе, так как дают гарантию на работу и деталь. На Е46 шаровую невозможно поменять, только рычаг, на твоем "ведре" Е36 помоему шаровая может меняться, но производитель отпускает импортеру только рычаги в сборе, так что им нечего менять. Рейку ни один официальный дилер не ремонтировал на моей памяти - только замена. Кстати, куда тебе "воткнут" рейку??? Ее только предложат поменять, а тебе решать.
Цитата:
Они не станут делать обслуживание вашего стартера (его нужно делать раз в год или каждые 50-70 тыс.).
Стартеры на БМВ ремонтируют, правда, не на всех моделях. Где ты такую глупость слышал - обслуживание стартера каждые 50-70 тысяч??? Что там обслуживать??? Такого даже на Жигулях нет.
Цитата:
Кроме того, обладаю всем необходимым оборудованием, они будут беспомощны в том, что бы найти причину неисправности в реально непростой электоронике, и максимум, на что они будут способны, поменять узел в сборе.
Даже не знаю как и ответить.
Если кто-то не ездит на "Баварию" на ремонт ходовой, то по электронике приезжают все. Ребята там "шарят", хотя и пытаются иной раз "снять" лишнюю диагностику, но альтернативы им нат.
Цитата:
Я купил траер бмв в 1993 году в германии на заводе и вот уже 10 лет его эксплуотирую.
Тебе путь в гаражи.
Купи себе Жигули, там будешь менять шаровые, подтягивать маятник, обслуживать стартер и восхищаться познаниями электриков на официальной станции. Особенно тебя порадует гарантия.
Из всех сервисных цетров "Бавария" вне конкуренции.
Приятная обстановка, приемщики знают свое дело и 2 года гарантии на запчасти приятно успокаивают. Есть некоторые паганки, но, в сравнении с остальными станциями они мне нравяться.
случайно зашел. однако прокомменировать не против. абсолютно согласекн с Максимом. имею опыт в тамошнем обслуживании моей пятилетней пятерки. по началу все шло отлично. казалось работы выполнили супер и нормально по цене. с каждой следуещей мелочной заменой меня пытались нажухать на всем - доливали масло, когда не надо было, а цена .... Короче, зажрались
Добавлено: Вс Сен 05, 2004 11:59 am Заголовок сообщения:
to BMWCool:
c каких это пор Е-36 - "ведро"? Вы, ребята, то ли зажрались слегонца, то ли не в "теме" вообще. А Е-30 это что по вашему? Тазик?
НЕ СОГЛАСЕН! Обидно в конце концов...
Теперь по теме: сервис на Баварии довольно неплохой. И мастера нормальные и оборудование. А насчет отсутствия конкуренции это вы зря: у Филина намного дешевле, а к качеству работ претензий не возникает. А насчет "нажухали" так таков у нас менталитет. Надо ,по возможности, лично контролировать процесс.
согласен про Варшаву: дешевле и что главное качественнее. А вы, уважаемый WEIMAR, похоже не имеете опыта общения с АВТ "Бавария", если собрались там сами процесс контролировать. Сервис этот уж слишком суетливый и абсолютно не соответсвует главному немецкому свойству - точность. Если вам назначено на 9 - к обеду машину примут в ремонт и плевать им что ты проехал из-за этого 450 км.
И что значит сервис неплохой? за эти деньги он должен быть только отличным, а пока он отличный только от других и именно в цене.
Я также имею опыт общения с АВТ Баварией. Купил у них Х5 4,8. Сам процесс покупки был стремительным и точным. Машину описывать не буду, не о ней речь.
Сервис. Имел возможность его посетить дважды ( ТО). Я не заметил ничего, что меня бы раздражало. Да, цены не маленькие, да масло льют фирменное и запчасти - оригинал. Но я сознательно плачу за это большие деньги, потому что и машина стоит немало.
Не хочу никого обидеть, но я готов платить немалые деньги, лишь бы рядом со смной в зале ожидания не сидели "пацаны", у которых в порядке вещей спросить: "Слышь ты, а как твоя тачка? Дай прокатиться, а то я себе тоже такую хочу".
Смешно? Но когда у меня была другая машина на СТО ( не буду говорить где) мне такое раз сказали и там было дешево.
Здесь таких нет.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ 
Поиск 
Пользователи 
Группы
Регистрация
Профиль 
Войти и проверить личные сообщения 
Вход 
Но когда у меня была другая машина на СТО ( не буду говорить где) мне такое раз сказали и там было дешево.