130 років тому в Україні зафіксували перший електричний автомобіль
Автобізнес LIFE | Опубліковано - 2025-10-22 18:18:50 (2929 разів прочитано)
Саме в цей день, 10(22) жовтня 1895 року, 130 років тому, в Одесі зʼявився перший електричний автомобіль. Про це сьогодні повідомив Телеграм-канал AC garage News, який розповідає про видатні події на авторинку України.
Зберіглося навіть повідомлення в газеті «Одесские новости», яке свого часу і знайшов Історичний Автоклуб.
Це задокументований факт появи електричного автомобіля у 1895 році свідчить про досить розвинений автомобільний ринок того часу на території Одеси.Тобто, рівно 130 років тому наші пращури вже знали що таке електричний автомобіль!
Саме так слід трактувати цю інформацію, - коментують цю знахідку в науково-дослідницькій організації "АВТО-Консалтинг".
Для тих, хто звик сприймати інформацію у відеоформаті - ось запис засідання Історичного Автоклубу
Не відомо, кому належав той перший електричний екіпаж, та якого виробника він був. Але у 1895 році усі події, пов'язані з електрикою у Одесі, так чи інакше, були дотичні до однієї людини - Іполіта Романова.
Цей видатний одесит є винахідником електромобіля на наших теренах. Іполіт Романов сконструював не тільки власний електродвигун, але й власну батарею і відправився будувати перші електрокари до Санкт-Петербургу.
Там, у 1898-99 роках, у співпраці з каретною фабрикою Фрезе, Романов побудував перші екземпляри електромобілей і електробус. Його електромобіль мав вагу 750 кг, при вазі акумулятора у 370 кг, запас ходу у 60 км і швидкість 35-40 км/год.
Електроавтобус Романова на 17 пасажирів у 1901 році навіть пройшов випробування і був допущений для комерційних перевезень у місті. Але влада Санкт-Петербургу поставила Романову жорсткі умови запровадити рух одразу 80 таких електробусів на декількох маршрутах, що він не зміг виконати. Іполіт Романов повернувся до Одеси, де теж намагався запровадити перевезення електротранспортом, але успіху теж не досяг.
У 1911 році пан І.Л. Канельський з Одеси отримав номерні знаки #80 та право керування на власний електричний екіпаж. Зберіглося і фото цього чудо-електрокара. А Історичному Автоклубу вдалося ідентифікувати, що у пана Канельського був американський Waverley Type 21/22.
Був електромобіль і у тодішнього городського голови Одеси Григорія Маразлі.Про це збегігся запис у "Довіднику автомобліста" 1913 р.
Як бачимо, у кінці XIX, та на початку XX століття електромобілі не тільки були на теріторії України, але й входили у моду, бо на них їздили доволі поважні люди. Але через цілу низку причин (про них на засіданні Історичного АвтоКлубу теж говорили - дивіться у відео) електричні авто взяли «паузу» на 100 років.
Винятком був короткий період, коли Львівський автозавод (ЛАЗ) у 1951 році випустив партію електрофургонів ЛАЗ-750 та 751, які працювали у пошті до 1958 року. Але вже остаточно, "друге пришестя" електромобілів відбулося у XXI століття. І свідками цього періоду ми зараз є.
Кому цікаво більш детально дізнатися про ці та інші факти - ось посилання на Телеграм-канал Історичного Автоклубу.
Роздрук, збереження, переклад іншою мовою або носій матеріалів, опублікованих у новинах AUTO-Consulting, допускаються лише для особистого використання. Інше використання матеріалів (зокрема, часткова чи повна публікація) допускається лише з дозволу ІАГ AUTO-Consulting. Використання матеріалів www.autoconsulting.com.ua допускається за наявності гіперпосилання на www.autoconsulting.com.ua.
