Концепт-кар PEUGEOT POLYGON - це справжній тестовий полігон, де випробовуються та демонструються численні інновації, які Бренд PEUGEOT готується запровадити вже з 2027 року – йдеться про революційне кермо Hypersquare® та технологію керування Steer-by-Wire.
БЕЗПРЕЦЕДЕНТНЕ ВІДЧУТТЯ КЕРОВАНОСТІ
Задоволення від керування для водія завжди було однією з основ філософії PEUGEOT і тепер рівень задоволення має сягнути нових вершин – завдяки двом радикальним інноваціям!
Разом з концепт-каром PEUGEOT POLYGON, кермо Hypersquare® від PEUGEOT стає реальністю, дозволяючи водіям відкрити для себе унікальні переваги та неймовірне задоволення від керування, що забезпечує ця інноваційна технологія.
Понад століття водії керували автомобілями з традиційним круглим кермом. Сьогодні, з появою керма Hypersquare®, PEUGEOT сміливо відкидає стереотипи та повністю переосмислює саму ідею керма. Адже кермо Hypersquare® – це не лише нова форма, а й новий ергономічний підхід до компонування салону PEUGEOT i-Cockpit®, що став можливий завдяки повністю електронній системі керування.
Поєднання унікального керма та технології керування Steer-by-Wire (коли немає механічного зв'язку між кермом та колесами) створює для водія відчуття максимально чистого, прозорого, електронного-досконалого керування. Ця інноваційна технологія, перевірена в аерокосмічній галузі, буде доступна на серійному автомобілі PEUGEOT починаючи вже з 2027 року.
Окрім звичного підсилювача керма, система дозволяє впровадити й інші важливі інновації на кшталт регульованого передаточного числа керма в залежності від швидкості. На низьких швидкостях – для паркування або розвороту – кермо Hypersquare® дозволяє легко маневрувати, не змінюючи положення рук та не вимагаючи багаторазових перехоплень керма. Адже в цьому випадку кермо допускає максимальне відхиленню на кут до 170° в кожному напрямку; тобто, загалом виходить менше одного повного оберту проти зазвичай майже трьох повних обертів традиційного керма. Натомість, під час руху на високих швидкостях, для плавних коригування траєкторії руху автомобіля достатньо лише невеликих відхилень керма, що також можливі без необхідності змінювати положення рук.
Крім того, технологія Steer-by-Wire забезпечує ідеальне відчуття автомобіля для водія, фільтруючи небажані вібрації та залишаючи корисний «зворотний зв'язок» для розуміння дорожніх умов, крутизни повороту, покриття під колесами.
ЩЕ БІЛЬШЕ ДИНАМІЧНОСТІ – З НОВИМ ЗХОПЛЮЮЧИМ САЛОНОМ PEUGEOT I-COCKPIT®
Нова інтерпретація салону PEUGEOT i-Cockpit®, вперше представлена в концепт-карі PEUGEOT POLYGON, пропонує ще більш високих технологій, ніж будь-коли раніше. Таким чином, новий інтер’єр ставить надсучасні інновації на службу простоті та задоволенню від водіння.
Проекційний інтерактивний екран на лобовому склі
У випадку концепт-кару PEUGEOT POLYGON лобове скло перетворилось на інтерактивний екран для водія. Більше жодних дисплеїв на приладовій панелі – уся інформація відображається на лобовому склі через панель Micro-LED, розташовану одразу за кермом Hypersquare®.
Оригінальна надсучасна система пропонує водію унікальний та захопливий досвід від кожної поїздки – усе завдяки відображенню інформації через проекційний дисплей великого розміру: шириною 24 см та довжиною 74 см. Якщо розглянути розмір інформації що проектується, то площа проекції буде еквівалентна 31-дюймовому екрану.
Зрештою, система проекції на лобове скло покращує емоційну складову процесу керування, створюючи ще більш захопливий досвід для водія. Крім того, проекція даних розташована безпосередньо в полі зору водія, завдяки чому максимізується безпека руху та знижується кількість відволікаючих факторів.
ХАРИЗМАТИЧНИЙ ФРАНЦУЗЬКИЙ ДИЗАЙН, ЩО ВИЗНАЧАЄ НАСТУПНУ ЕПОХУ PEUGEOT
Концепт-кар PEUGEOT POLYGON демонструє можливості та напрямки для подальшого розвитку фірмового дизайну майбутніх моделей Бренду PEUGEOT, обіцяючи нам ще більше захопливих емоцій!
Дизайн майбутнього та технологія Micro-LED
Використані в концепті PEUGEOT POLYGON мікросвітлодіоди Micro-LED формують його характерну передню частину, що може стати новим фірмовим рішенням для майбутніх моделей PEUGEOT. Адже віднині культовий «світловий підпис» Бренду у вигляді «слідів від трьох кігтів» дещо переосмислено та виконано у горизонтальному розташуванні. Це є сміливим підтвердженням ідентичності PEUGEOT, одночасно з ефектною демонстрацією присутності автомобіля на дорозі.
Сформований із безлічі Micro-LED-екранів на передній та задній частині автомобіля, новий «світловий підпис» підтримує анімаційні, графічні, кольорові зображення. Синхронізація між передньою та задньою частинами кузова дозволяє створити гармонійне оточення навколо автомобіля, а також забезпечити безпрецедентно яскраве освітлення навколишньої території.
Крім того, спеціальний Micro-LED-екран також розташований на задній стійці автомобіля, поруч із портом для підключення зарядки. Цей екран покращує т.зв. «досвід заряджання» завдяки тому, що дозволяє користувачу перевіряти рівень зарядки акумулятора, навіть не сідаючи в електромобіль.
Окрім нової передньої частини, концепт-кар PEUGEOT POLYGON демонструє загальну мову дизайну майбутніх моделей PEUGEOT: чисті, прості, геометричні форми для ще більш витонченого та чуттєвого вигляду, ніж будь-коли раніше.
Оптимізований простір для людей попереду
Великий простір, доступний водію та передньому пасажиру, можна гнучко змінювати завдяки трансформованій передній панелі. Так, водій або передній пасажир можуть обирати і додавати певні аксесуари відповідно до свого способу життя та нагальних потреб: фіксатор для мобільного телефону або навушників, тримач для рюкзака чи навіть скейтборда!
Революційний дизайн сидінь
Інноваційні сидіння концепт PEUGEOT POLYGON поєднали в собі покриття, що було надруковано на 3D-принтері, з суцільним елементом піни-наповнювача. Таким чином вдалось створити абсолютно нові, революційній сидіння з кількома важливими перевагами – як ось комфортна форма, чистий геометричний дизайн – які традиційні сидіння просто не можуть запропонувати.
СУЧАСНИЙ ПІДХІД ДО ВИРОБНИЦТВА ТА СТАЛИЙ РОЗВИТОК
Новий концепт-кар PEUGEOT POLYGON демонструє не лише інноваційний екстер’єр та інтер’єр, але й також пропонує нові методи виробництва.
По-перше, концепт-кар PEUGEOT POLYGON розроблено так, щоб досягнути максимально-високого рівня використання перероблених матеріалів. Наприклад:
• лак, що використовується для фарбування, містить компоненти з перероблених шин, що вже відслужили свій термін експлуатації;
• весь салон – підлога, стеля, дверні панелі тощо – оздоблений тканинним матеріалом, отриманим з перероблених елементів інших автомобілів PEUGEOT, що вже відслужили свій термін експлуатації-PEUGEOT наочно втілює ідею та власне прагнення досягнути «циркулярної економіки» з повторним використанням матеріалів.
Сидіння вирізняються не лише унікальним дизайном, але й покриттям з використанням переробленого пластику (R-PET) та елементами, що отримані за допомогою великомасштабного 3D-друку – до речі, вперше в автомобільній промисловості. Ця технологія друку великих та об’ємних елементів сидінь була розроблена у співпраці з іспанською компанією Nagami.
По-друге, концепт-кар PEUGEOT POLYGON містить менше деталей, ніж традиційний автомобіль. А зменшення кількості деталей, відповідно, означає загальну легкість автомобіля, більш ефективний та швидший виробничий процес, спрощення утилізація після завершення життєвого циклу.
По-третє, багато елементів концепту PEUGEOT POLYGON можуть легко замінюватись, що дозволяє автомобілю розвиватися разом зі своїм власником, спрощує ремонтні роботи, а також сприяє тривалішому володінню. Таким чином, цей підхід дозволяє збільшити термін служби автомобіля та, відповідно, зменшенню використання природних ресурсів.
Таким чином, PEUGEOT вдалось створити один концепт-кар, що може підкреслити кілька різних характерів, втілити кілька різних образів, проявлятись з кількох сторін. Це справжній дослідний полігон для сміливих інновацій та надсучасних технологій – і саме тому новий концепт-кар отримав відповідну назву: PEUGEOT POLYGON!
Дізнайтесь більше про новий вражаючий концепт та інші унікальні розробки на офіційному сайті PEUGEOT в Україні – у спеціальному розділі, присвяченому експериментальним моделям.
|
