Дійсно, тенденція купувати дома без відвідання салону поширилася й на електромобілі, які тепер можна обрати та замовити просто з дому. Однією з перших компаній, що запустила цей напрям, стала Алло.
Керівник департаменту нових продуктів Сергій Золотухін, - У травні ми запустили онлайн-продаж електроавто разом із партнерами. У червні відкрили передзамовлення на електрокари Xiaomi, а вже у вересні перші машини були в дорозі в Україну. Попит з’явився ще до того, як авто потрапили в Україну, а перша передоплата на електромобіль Xiaomi надійшла ще в липні, задовго до фактичного старту продажів.
Електромобілі Xiaomi уже 11 людей придбали. Причому ці авто - не з дешевих і коштують від $40000-65000.
Модель продажів Алло відрізняється від традиційної автодилерської. Компанія робить ставку на онлайн-процес, доповнюючи його точковою офлайн-присутністю.
Частину моделей можна побачити у ТРЦ Respublika Park у Києві, решта представлена в демонстраційній зоні в ТРЦ “Блокбастер”. Найближчим часом автівки з'являться і у Дніпрі.
У класичному форматі автосалонів у нас не побачиш. Ми орієнтуємося на світовий тренд, який задає Китай. Йдеться про демонстраційні авто в торгових центрах, максимальна цифровізація процесу та мінімум зайвих бар’єрів для клієнта, — пояснює Сергій Золотухін. Ми подаємо повний обсяг інформації — від технічних характеристик до відеопрезентацій та опису додаткових опцій. Це дозволяє клієнту ще на етапі вибору зрозуміти, які фішки має конкретна комплектація. Наприклад, деякі моделі оснащені вбудованим холодильником для пасажирів на задніх сидіннях, — наголошує спікер.
Авто постачаються офіційно, з повною сертифікацією. Алло залучила партнерів із досвідом обслуговування електрокарів, тобто власних сервісних центрів у компанії теж не має і не буде.
На думку Сергія Золотухіна, ринок онлайн-продажів авто в Україні не стане повністю цифровим у найближчі три-п'ять років. Проте частка онлайна зростатиме стабільно. Що ж, поспостерігаємо за цією моделлю продажів. Нагадаємо, Алло замовила 73 автомобіля Xiaomi. Реалізувала на момент статті - 11 одиниць. Це теж не погано, але до 31 грудня 2025 залишається дуже мало часу. Після цієї дати доведеться додавати ще 20% до ціни і бізнес може перестати бути таким зростаючим.
А ще вже очевидно, що такі драйвові автомобілі, як Xiaomi SU7 в подібній схемі продаються поган, бо не має можливостці розповісти про її переваги. У підсумку, лише один авто уже продано, ще один перебуває в бронюванні. |
