Что осталось от Харьковского велозавода. Фото: Авто новини від AUTO-Consulting - завод

Интернет-ресурс информационно-аналитической группы AUTO-Consulting  
Новини CARS TRUCKS BUSES ЗНИЖКИ % Статистика 125 років успіху Renault
Пошук по новинам

Розширений пошук
Розділи
Головна
Новини
 Ринок автомобілів
 Акції в автосалонах
 Тест-драйви
 Статистика автопродажів
 Ринок автобусів
 Ринок вантажівок
 Військова техніка
 Виробництво автомобілів
 Законодавство
 Автобізнес LIFE
 Дилерська мережа
 Кредити/лізинг/страхування
 Автохімія
 Сільгосптехніка
 Авто-електроніка
 Ринок запчастин
 Ринок шин
 Мототехніка
 Поради власникам авто
Розмитнення авто
Підписка на новини


• Новини по темі: завод
• В Україні втретє виставляють на продаж майно заводу «Росава» за зниженою ціною
• В 2024 році Завод спецтехніки Техкомплект збільшив виробництво на 40%
• В Україні побудують новий завод з виробництва спецтехніки
• В Англії відкрили завод по виробництву електрифікованих силових агрегатів для заводу Nissan
• Віце-прем'єр міністерка відвідала Чернігівський автозавод і закликала купувати його продукцію
• Корпорація "Еталон" побудує новий корпус автозаводу у Чернігові
• Завод «Єврокар» сьогодні святкує 23 роки
• Завод BMW встановив новий рекорд, випустивши 100 00 електромобілів в 2024 році
• В Україні збанкрутував найстаріший велосипедний завод ХВЗ
• Заводи Volkswagen у Німеччині паралізував страйк робітників
Ще по завод...
Новини від AUTO-Consulting
Всі новини по темі - Україна

Что осталось от Харьковского велозавода. Фото

виробництво автомобілей | Опубліковано - 2019-12-05 21:27:22 (25005 разів прочитано)
Что осталось от Харьковского велозавода. Фото - завод
Харьковский велозавод (ХВЗ) – предприятие легендарное. Здесь не только выпускали широко известный велосипед «Украина», но и базировался ЦКТБ по велосипедостроению всего СССР. Его разработки выпускали почти все заводы Союза. А в самом Харькове в лучшие годы с конвейера сходило по 800 тыс. велосипедов. Но в последнее время о ХВЗ почти ничего не слышно. Есть там еще производство и что выпускают? - корреспондент AUTO-Consulting отправился выяснять в Харьков.
Что осталось от ЛАЗа? Фото из цехов предприятия

Что сейчас происходит на заводе им. Малышева. Фото

Для начала немного истории. Производство велосипедов в Харькове зародилось в 1915 году, когда из Риги был эвакуирован велосипедный завод Лейтнера.



Он едва успел обосноваться, как грянула октябрьская революция и завод был национализирован. Снова организовать выпуск велосипедов смогли лишь в 1923 году, после указа Харьковского губисполкома об объединении заводов Лейтнера и Блейхерта и создании первого государственного предприятия по выпуску велосипедов. Правда, завод – это было громко сказано, ведь на тот момент на предприятии было всего 50 человек. Однако, практически вручную, в том же 1923 году ХВЗ уже выпустил первые образцы веломашин.



В 1924 году кустарным образом удалось выпустить уже 1000 велосипедов. В 1926 году в производство была запущена первая модель с названием «Украина», которую ХВЗ успешно производил до Второй мировой войны. Всего за предвоенные годы с конвейера завода успело сойти около 1 млн. велосипедов. Летом 1941 года ХВЗ был эвакуирован в Узбекистан, и начал выпуск там военной продукции.

Что осталось от Харьковского велозавода. Фото - завод

После освобождения Харькова ХВЗ вернулся в родной город, но к выпуску велосипедов смог вернуться не сразу. Первой послевоенной моделью стал велосипед ХВЗ В-14, который удивительным образом напоминал немецкие велосипеды.



По репарации завод также получал из Германии и ряд комплектующих, поэтому на первых послевоенных велосипедах ХВЗ можно встретить немецкие втулки фирмы Fichtel&Sachs.

Что осталось от Харьковского велозавода. Фото - завод

В 1950 года ХВЗ начинает выпускать новую модель В-110 «Прогресс», разработанную харьковским ЦКБ Велостроения. Аналогичную модель передают для производства и на другие велозаводы СССР. В 50-е годы в Харькове Филипп Александрович Прибылов разрабатывают легендарный велосипедный двухтактный двигатель ХВЗ Д-4 мощностью 1 л.с., с помощью которого любой велосипед можно было переоборудовать на моторизированный транспорт. И именно в Харькове выпустили их первую партию, а в 1956 году производство этих двигателей было передано в Ленинград. Конструкция двигателя Прибылова оказалась настолько удачной, что модификации этого мотора выпускали вплоть до 90-х годов.

Что осталось от Харьковского велозавода. Фото - завод

В 1960 году ХВЗ переходит на выпуск новой модель В-120, которой решено вернуть историческое название «Украина». Она станет не только самой массовой продукцией ХВЗ, но и фактически визитной карточкой завода на долгие годы.


Что осталось от Харьковского велозавода. Фото - завод

Еще одной из знаковых продукций ХВЗ стали туристические, шоссейные и спортивные многоскоростные модели различных серий. «Турист», «Спутник», «Спорт», «Чемпион-шоссе», «Старт-шоссе» - эти модели пользовались огромной популярностью и считались самыми лучшими в СССР.

Что осталось от Харьковского велозавода. Фото - завод

В 1958 году ХВЗ начинает выпускать и первый в стране моторизированный велосипед ХВЗ В-901,



а его улучшенную версию В-902 разработки харьковского ЦКТБ передают для производства на Львовский велосипедный завод, который в последствии станет ключевым производителем мопедов и мокиков в СССР уже под именем ЛМЗ.

Что осталось от Харьковского велозавода. Фото - завод

В лучшие времена ХВЗ выпускал по 800 тыс. велосипедов в год (ежедневно по 3000 шт сходило с конвейера), а всего здесь произвели почти 30 млн. велосипедов 70 различных моделей. Малокубатурных двигателей Д-4, Д-5, Д-6, Д-8 и их модификаций на разных заводах было выпущено почти 10 млн. штук.

Что осталось от Харьковского велозавода. Фото - завод

В последние годы о ХВЗ практически ничего не слышно, да и велосипедов с таким брендом на популярных площадках продаж не встретишь. Что же представляет из себя сегодня велозавод?

Мы отправились по адресу из Google – Московский проспект, 118. Именно там должен был быть «Харьковский велосипедный завод им. Петровского». Было в наших планах и посетить музей велосипедов ХВЗ.

Что осталось от Харьковского велозавода. Фото - завод

Первое разочарование нас ждало уже на подъезде: никаких вывесок, никаких указателей, никаких логотипов велозавода. Какие-то склады и магазины стройматериалов. Мы даже засомневались: «А туда ли мы приехали?».

Что осталось от Харьковского велозавода. Фото - завод

Решили переспросить у прохожих: «А где велозавод?»



Парни странно на нас посмотрели и указали на все те же здания.

Что осталось от Харьковского велозавода. Фото - завод

Да, ни одного упоминания о ХВЗ здесь уже нет. Оказалось, что админздания по периметру уже не имеют отношения к предприятию. Здесь расположились магазины, офисы и даже квартиры. Да, мы тоже удивились. Оказывается, один из корпусов переделали на квартиры. Теперь тут живут люди.

Что осталось от Харьковского велозавода. Фото - завод

Заехать на заводскую территорию оказалось легко. Минуем ворота и оказываемся в декорациях к фильмам об апокалипсисе. Руины, битый кирпич, снятые двери.

Что осталось от Харьковского велозавода. Фото - завод

На этом фоне есть островки-оазисы. Это чьи-то склады, не имеющие отношения к велосипедному производству.

Что осталось от Харьковского велозавода. Фото - завод

Если присмотреться, то в апокалипсисе есть жизнь. Некоторые уцелевшие здания оккупированы различными фирмами. Что здесь только не делают. В основном какие-то слесарные мастерские.

Что осталось от Харьковского велозавода. Фото - завод



О бывшем величии ХВЗ напоминают только покосившиеся вывески на цехах и корпусах. А еще огромные трубы котельной, которая уже давно не дымит.

Что осталось от Харьковского велозавода. Фото - завод

Что осталось от Харьковского велозавода. Фото - завод

Мы принялись искать остатки производства велосипедов, возможно оно сохранилось в каком-то цеху. Но никто нам так и не смог толком показать дорогу к месту производства велосипедов.

Что осталось от Харьковского велозавода. Фото - завод

Что осталось от Харьковского велозавода. Фото - завод

Да и что мы могли там увидеть, если львиная доля территории завода ХВЗ либо лежит в руинах, либо сдана в аренду? Точно такую же картину нам уже приходилось видеть на Львовском мотозаводе и КМЗ. И мы имеем представление чем это заканчивается.

Что осталось от Харьковского велозавода. Фото - завод

Что осталось от Харьковского велозавода. Фото - завод

Что осталось от Харьковского велозавода. Фото - завод

Музея велосипедов мы также не нашли.

Что осталось от Харьковского велозавода. Фото - завод

Нам удалось связаться по телефону с компанией-дистрибьютором велотехники ХВЗ – фирмой «ЮСИ». В 1999 г. именно фирма «ЮСИ» стала акционером «Харьковского велосипедного завода» и до сих пор имеет эксклюзивное право на продажу всего ассортимента продукции, который выпускается этим предприятием.

Что осталось от Харьковского велозавода. Фото - завод

В отделе продаж «ЮСИ» нас заверили, что велосипеды ХВЗ еще выпускаются, правда не смогли уточнить где именно и в каком объеме.

Что осталось от Харьковского велозавода. Фото - завод

По словам представителя отдела продаж, доля отечественных комплектующих в нынешнем модельном ряде велосипедов ХВЗ уже далеко не 100%. В Харькове еще делают рамы (и то не на все модели), обода колес, багажник и ведут сборку. С каждым годом процент покупных позиций увеличивается. И даже на сайте «ЮСИ» уже представлены китайские велосипеды.

Что осталось от Харьковского велозавода. Фото - завод

Но в линейке ХВЗ пока еще велосипед «Украина» и «Турист», но долго ли они смогут противостоять китайскому импорту? Очевидно, что лучшие времена для этих моделей остались в прошлом.

Что осталось от Харьковского велозавода. Фото - завод

Судя по увиденному, ушли в небытие не только Харьковский велосипедный завод, но и целая велосипедная отрасль Украины. От былого величия останется только память и редкие, теперь уже, коллекционные модели ХВЗ.



Фото AUTO-Consulting, Виктор Ходеев и Veselov & Karganov

Что осталось от Киевского мотозавода. Фото

FaceBook     Twitter     email     Telegram   Підпишись на канал в Telegram


Підпишись на новини на пошту
Новини по темі - Україна Всі новини по темі виробництво автомобілей


Цікаве по темі...
• Стали відомі подробиці про проєкт збирання пікапів в Україні
• В Англії відкрили завод по виробництву електрифікованих силових агрегатів для заводу Nissan
• Україна взяла чіткий курс на збільшення локалізації у державних закупівлях
• В Україні побудують новий завод з виробництва спецтехніки
• Porsche та Audi розмірковують перенести виробництво до США, через ризик високих мит
• В 2025 році виробництво автомобілів у ЄС зросте на 2,1%
• Концерн Stellantis отримує повний контроль по виробництву електрифікованої трансмісії eDCT у Франції та Італії
Головні новини
• В Україні почали виготовляти бронекапсули до HMMWV
• На Honda CR-V діє спеціальна зимова пропозиція з вигодою 100 тис. грн.
• Трамп анонсував мита 25% на всі авто, які будуть імпортуватися до США. Це завдасть нищівного удару по німецькому автопрому
• Потужний лізинговий оператор оновлює автопарк популярними моделями
• Концерн Stellantis отримує повний контроль по виробництву електрифікованої трансмісії eDCT у Франції та Італії
• Які переваги мають німецькі Leopard перед Т-72 та іншими танками
• Як працює автогідропідйомник CTE B-LIFT 200 HY на базі 6 т шасі DAYUN
• Як DS Аutomobiles інвестує у власний електромобільний імідж
• Рятувальники Коломиї їздитимуть на цікавій автівці
• Українська компанія представила новий бронеавтомобіль GYURZA-O2
• В Україні впроваджують нову систему Е-запису в сервісних центрах МВС, що унеможливить зовнішне втручання
• На Волині викрили схему із ввезення авто під виглядом гуманітарної допомоги
• "Укрнафта" продовжує оновлювати парк спецтехніки. Що придбали?
• Ще одне потужне агропідприємство обрало MAN
• Представлено броньований Tesla Cybertruck
• Як зареєструвати конфісковану автівку, куплену на аукціоні
• Завдяки якій техниці Укрнафта досліджує родовища
• Як зміниться розмитнення авто завдяки впровадженню ШІ на митниці в Україні
• АЛЬФАТЕКС розширює застосування нового шасі DAYUN
• Німеччина передасть Україні 56 бронемашин MRAP
Всі новини...

Авто- мото- музеї та колекції України
«Фаетон» Запорожжя
«Ретро Гараж» Львів
«Винтаж Гаражъ» Дніпро
«Машини часу» Дніпро
Музей КПІ Київ
Harley-Davidson Kyiv
«Мотомір» Камєнскоє
Ретромотомузей Львів
Zastava Умань
Мотоколекція OldCarService Київ
Гараж Януковича
Мотоколекція Берегово
Ретро музей Карлівка
Колекція Львівських мопедів
100 екземплярів за 100 років
Колекційна мото- вело- ЗАЛА

Заводи, де виробляють
Ваші машини
Книга по історії появи мотовиробництв в Україні
Український авторинок за 100 років
ЗАЗ 2009 р., Як роблять ZAZ Forza 2011 р., ЗАЗ 2017 р.
Богдан (Черкасы), 2009, 2013, 2019 рік
Богдан JAC, Богдан-МАЗ
АвтоВАЗ
ЛуАЗ, ЛуАЗ 2016
Черкаський Автобус 2003, 2016 рік
КрАСЗ
Що залишилося від ЛАЗу
Що залишилося від КМЗ
Що залишилося від ХВЗ
Що залишилося від ЛМЗ
Єврокар
ЧАЗ
Часов-Яр
Історія КМЗ
Завод ім. Малишева
Київський БТЗ
Перший український автозавод
Велосипеди України
Audi
Jaguar Land Rover China
Peugeot
Porsche
Volvo
FSO
KIA Slovakia KIA Russia KIA Korea
Lamborghini
MG
BYD
Chery, Chery 2016
Geely, Emgrand EC8, Emgrand GC9
Great-Wall, 2012 рік
FORD Otosan
MAN & Neoplan Туреччина
IVECO
MAN
Scania Сідертельє
ГАЗ, ГАЗ 2010
УАЗ

Лічильники


SHALB  
Secured  




Купить машину на автопродаже? Автобазар Украины.

Популярні новини
• В Нацгвардії знайшли заміну застарілій техниці на базі ЗіЛ
• Renault Trucks почала постачати на український ринок легкі самоскиди для заміни МАЗів
• В Україні локалізували виробництво військових вантажівок 4х4 та 6х6
• Названі найбільш популярні кросовери у світі та в Україні в 2024 році
• Як ввезти автомобіль в Україну, придбаний за кордоном? Покрокова інструкція
• Україні поставили ще 5 тактичних позашляховиків Caracal від Rheinmetall
• В цей день ЛАЗ випустив перший автобус. Як це було
• Скільки коштує перереєструвати авто в сервісному центрі. Онлайн-калькулятор
• В Україні оголошені ціни на новий PEUGEOT 3008
• Як зміниться розмитнення авто завдяки впровадженню ШІ на митниці в Україні
• В Україні з’явився новий дорожній знак "щит"
• В Україні вперше замінили дизельну колонку АЗС на зарядну станцію для електромобілів
• В Україні оголошено ціни на новий CITROEN C3
• Тест-драйв Nissan Qashqai e-power: Що змінилося після рестайлінгу
• В Україну привезли рекордну автовишку
Акції у дилерів...
• На Honda CR-V діє спеціальна зимова пропозиція з вигодою 100 тис. грн.
• На INFINITI діє сезон розкішних цін
• В Україні діє спеціальна ціна на найдоступніший кросовер від Mazda
• Вигідний лютий 2025: в мережі автосалонів GM GROUP діє цілий ряд спеціальних пропозицій
• В Україні діє супер-ціна на Opel Crossland у топовій версії
• Сезони змінюються, наша турбота - ні. Зимова пропозиція на запчастини до автомобілів Mitsubishi
• До кінця зими на кросовери Mitsubishi діє зимова вигода до 155 000 грн.
• Renault в Україні запускає сервісну акцію «Вигідне ТО»
• На Mazda CX-60 діє спеціальна ціна з вигодою 110 000 грн.
• В Україні діє спеціальна пропозиція на найдоступніший BMW
• На новий BMW 3 серії діє спеціальна пропозиція від 1 510 000 грн.*
• На CITROEN C3 діють вигідні ціни – від 640 000 грн.
• В січні Skoda Karoq доступний за вигідною ціною від 1 217 000* грн.
• Пропозиція для СТО від Opet та «АВТОНОВА-Д»
• Зимова вигода до 155 000 грн. на кросовери Mitsubishi
Авто історія
Історія АвтоЗАЗа
Історія Богдан/ЛуАЗ
Історія Черкаський автобус
Історія КМЗ / КМЗ 75 років
Музей Audi
Історія NSU
Музей BMW
Музей Citroen
Історія Citroen
Музей DAF
Музей Ferrari
Музей Fiat
Музей MG
Музей Peugeot
Історія Dangel 4x4
Історія Jeep
Історія Mazda
Музей Porsche
Музей Volvo
Парк Ferrari World Park
ВАЗ-2101 "Копійка"
ВАЗ-2121 "Нива"/LADA 4x4
LADA Sport
ГАЗ-24 "Волга"
ЛуАЗ-969
ЗАЗ-965
Перший український мотоцикл
Найперша мотоколяска К-1В
Перший київський мотоцикл К-1Б
Всі модели ЛМЗ
Історія Mini
Музей в Брюселі
Музей в Турині
Музей в Пекині
Музей в Шанхаї
Гараж Князя Монако
Авто королів XX сторіччя
Гараж Януковича
Китайський автопром
Турецький автопром
Корейський автопром
Авто II світової війни
Автівки Великої Перемоги
Авто Ленд-ліза
Лімузини російських вождів
Київський тролейбус
Київський автобус
Перші українські тролейбуси
Київський швидкісний трамвай
НТУ - 75 років
Перші авто та автоСМІ в Україні
ТОП10+ найстаріших автомобілів в Україні
Автономера Київа за 116 років
Статистика українського авторинку за 100 років
Історія появи українського мото- та велопрому
Скільки авто було продано в Незалежній Україні

Великі особистості Андре Сітроєн, Джорджетто Джуджаро, Луїджи Колані, Фердинанд Порше, Марчелло Гандіні, Mr. Dream Car Олексій Сахновський, Свємпа, київлянин Володимир Вєклич, Філіп Прибилой Д4
 
Зв'язок
Тел.: +38 063 233 43 31
Пишіть нам >>>
Зробити стартовою | У вибране
Експорт новин |
Реклама на сайті
Роздрук, збереження, переклад іншою мовою або носій матеріалів, опублікованих у новинах AUTO-Consulting, допускаються лише для особистого використання. Інше використання матеріалів (зокрема, часткова чи повна публікація) допускається лише з дозволу ІАГ AUTO-Consulting. Використання матеріалів www.autoconsulting.com.ua допускається за наявності гіперпосилання на www.autoconsulting.com.ua.