Який чесний пробіг у електрокара? Тест-драйв Skoda Enyaq iV60: Авто новини від AUTO-Consulting - Skoda

Интернет-ресурс информационно-аналитической группы AUTO-Consulting  
Новини CARS TRUCKS BUSES ЗНИЖКИ % Статистика Історія автономерів
Пошук по новинам

Розширений пошук
Розділи
Головна
Новини
 Ринок автомобілів
 Акції в автосалонах
 Тест-драйви
 Статистика автопродажів
 Ринок автобусів
 Ринок вантажівок
 Військова техніка
 Виробництво автомобілів
 Законодавство
 Автобізнес LIFE
 Дилерська мережа
 Кредити/лізинг/страхування
 Автохімія
 Сільгосптехніка
 Авто-електроніка
 Ринок запчастин
 Ринок шин
 Мототехніка
 Поради власникам авто
Розмитнення авто
Підписка на новини


• Новини по темі: Skoda
• Який чесний пробіг у електрокара? Тест-драйв Skoda Enyaq iV60
• «Єврокар» відновлює виробництво автомобілів SKODA в Україні
• В Україні відновлено продаж нових автомобілів SKODA
• Як діє гарантія на SKODA під час воєнного стану в Україні
• СТО SKODA Прага Авто відновлює свою роботу в черговому режимі
• В Україні відновлюють роботу автосалони SKODA
• SKODA надає гуманітарну допомогу українцям
• Volkswagen і Skoda зупинили виробництво автомобілів у Росії
• Український виробник Skoda «Єврокар» почав працювати як центр для біженців
• В Украине стартовали продажи SKODA FABIA нового поколения
Ще по Skoda...
Новини від AUTO-Consulting
Всі новини по темі - Україна

Який чесний пробіг у електрокара? Тест-драйв Skoda Enyaq iV60

тест-драйви | Опубліковано - 2022-05-27 19:52:52 (4378 разів прочитано)
Який чесний пробіг у електрокара? Тест-драйв Skoda Enyaq iV60 - Skoda
Кореспонденти AUTO-Consulting протестували перший електричний чеський позашляховик Skoda Enyaq. Окрім реального пробігу на одній зарядці, наші журналісти з'ясували які у Skoda Enyaq особливості експлуатації, керованість та характер їзди. Та, між іншим, дізналися багато цікавого та несподіваного.
Кореспонденти AUTO-Consulting тестували Skoda Enyaq буквально перед самим початком війни - у середині лютого. А потім, майже три місяці, матеріал лежав на поличці у редакції. Адже весь цей час нашим читачам, як і всій країні було не до автомобільних новин. Проте, зараз, через дефіцит пального та зростання цін на нього, до електрокарів підвищена увага. Тож AUTO-Consulting все ж вирішив розповісти про Skoda Enyaq все, що наші кореспонденти з'ясували під час зимового тесту. Тим більше, що саме взимку до акумуляторів підвищені вимоги.

Який чесний пробіг у електрокара? Тест-драйв Skoda Enyaq iV60 - Skoda

У нас на тесті був Skoda Enyaq iV60 із аккумуляторною батареєю на 62 кВт-годин (реально - 58 кВт-г) та електродвигуном потужністю у 180 к.с. Про ціну тестового авто в нашій країні, на жаль, сказати нічого не можемо. Цю модель так і не встигли привезти до України перед війною. Але на батьківщині у Чехії ціни стартують приблизно від 40 тис. евро. Що не так уже й багато для сучасного електрокара відомої марки.

Який чесний пробіг у електрокара? Тест-драйв Skoda Enyaq iV60 - Skoda

Що обіцяють
Виробник обіцяє у Skoda Enyaq із таким аккумулятором пробіг від однієї зарядки - 395 км. Але це - за ідеальних умов. В умовах нашого тесту - зима, клімат-контроль виставлений на 23 градуси за Цельсієм, один водій, режим руху нормальний. У місті обіцяють пробіг 282 км, за містом - 267 км, трасою - 210 км. Власне - от посилання на калькулятор виробника, де ви можете розрахувати пробіг під свої потреби. А ми на тесті перевірили заявлені Skoda цифри.

Який чесний пробіг у електрокара? Тест-драйв Skoda Enyaq iV60 - Skoda

Платформа
Перший електричний позашляховик чеської марки побудований на базі спільної платформи VW MEB. Відповідно, тут використані технології, вже перевірені на електричних та електрифікованих Volkswagen, Seat та Audi. Тому, теоретично, переживати, що у Skoda все робили з нуля і можливі якісь трабли, не варто. Але подивимось…

Який чесний пробіг у електрокара? Тест-драйв Skoda Enyaq iV60 - Skoda

До речі, завдяки цій платформі у Skoda Enyaq рівна підлога і багато простору у салоні. Для п'ятьох дорослих - із запасом. Кореспондент AUTO-Consulting (зріст 185 см) за налаштованим під себе водійським кріслом міг сидіти, закинувши ногу на ногу. Над головою місця - також із запасом.

Як у справжнього сімейного SUV, тут великий багажний відсік у 585 літрів. А якщо скласти спинки задніх сидінь, у Skoda Enyaq буде вже не багажник, а цілий вантажний відсік у 1710 л. Габарити Skoda Enyaq - 4649х1879х1616 мм (ДхШхВ). Колісна база - 2765 мм.

Який чесний пробіг у електрокара? Тест-драйв Skoda Enyaq iV60 - Skoda

Преміальні відчуття
За дизайном Skoda Enyaq чимось нагадує Infiniti. І, власне кажучи, за своїм оснащенням та якістю їзди, чеський електричний кросовер у тестовій комплектації дійсно багато у чому преміальний. Можна сказати, що у цій моделі Skoda разом із двигуном внутрішнього згоряння відмовилася і від традиційної стриманості у оздобленні інтер'єру, яку чехам навіяв Volkswagen.

Тестова Skoda Enyaq сприймалася так, наче була у найвищій комплектації Laurin & Klement. Хоча, насправді, це була просто висока комплектація.

Який чесний пробіг у електрокара? Тест-драйв Skoda Enyaq iV60 - Skoda

У Skoda Enyaq відсутні вихлопні труби. Навіть декоративні, на відміну від декоративної решітки радіатора. А зовні динаміки імітують для пішоходів звук роботи двигуна. Автомобіль настільки доброзичливий до природи, що окрім відсутності шкідливих викидів, кросовер у тестовій комплектації міг похвалитися перфорованою екологічною шкірою у салоні, приємного коньячного кольору. Якість її така, що не відрізнити від натуральної.

Який чесний пробіг у електрокара? Тест-драйв Skoda Enyaq iV60 - Skoda

У тестовій Skoda Enyaq були і 20-дюймові лаковані легкосплавні диски, і повністю світлодіодні матричні фари, і освітлення супроводу, і цифрова панель приладів, і величезний 13-дюймовий центральний дисплей, і навіть Wi-Fi Hotspot, який здатен роздавати інтернет пасажирам, як в Audi.

У Skoda Enyaq приділили увагу і оздобленню, і дизайну, і якості матеріалів. Ті ж металеві перемикачі із насічками на кермі - не гірші, ніж у моделях преміальних марок. Власне, із таких дрібниць і формується загальне відчуття рівня автомобіля та поваги до водія і пасажирів.

Який чесний пробіг у електрокара? Тест-драйв Skoda Enyaq iV60 - Skoda

Завдяки усьому цьому автомобіліст має відчути, що електрокар не просто дорожчий за аналогічну модель такого ж класу із ДВЗ, тільки тому, що він електричний. Електромобіль реально пропонує більше. Кореспонденти AUTO-Consulting їздили на багатьох електрокарах, і треба зазначити, що Skoda Enyaq виграшно відрізняється від деяких із них. Тут немає того відчуття, яке інколи виникало: мовляв, головне, що це електричка, за це і платимо, а все інше - другорядне.

Який чесний пробіг у електрокара? Тест-драйв Skoda Enyaq iV60 - Skoda

Практичність
Проте, така багата комплектація Enyaq не відмінила традиційну шкодівську практичність. Там, де можна було заощадити на споживанні електрики, чехи це зробили. Наприклад, регулювання сидінь механічні (електричні лише у драйвера), але є двозонний клімат-контроль. І капот не на амортизаторах, а на підпірці. І багажник без електроприводу.

Який чесний пробіг у електрокара? Тест-драйв Skoda Enyaq iV60 - Skoda

В електрокарі ніхто не відміняв і традиційних розумних рішень Skoda Simply Clever. Наприклад, кришки бачка омивача, яка перетворюється на лійку. У Skoda Enyaq чотири ручки у салоні, парасолі у дверях, кишені для мобільного телефону у спинках передніх сидінь і багато іншого. Власне, всі розумні рішення, які є у автівках із двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ).

Який чесний пробіг у електрокара? Тест-драйв Skoda Enyaq iV60 - Skoda

А ще у Skoda Enyaq дуже зручна захисна шторка багажного відсіку. Вона такого розміру, що легко ховається під підлогу багажника, коли треба перевезти високий вантаж. Там же - під підлогою, у Skoda Enyaq спеціальний відсік для зарядних дротів. Вони є і для стаціонарних зарядок, встановлених на АЗС, і для побутової розетки.

Який чесний пробіг у електрокара? Тест-драйв Skoda Enyaq iV60 - Skoda

Незвичні рішення
Під великим центральним дисплеєм у салоні- кнопки швидкого доступу до різних розділів меню. Але… але керування все одно відбувається з екрана. І це не дуже зручно.

Та й шкодівський голосовий помічник “Лаура” не хоче розпізнавати голосові команди. Хіба що деякі. Цікаво, це стосується лише голосу кореспондента AUTO-Consulting?

Який чесний пробіг у електрокара? Тест-драйв Skoda Enyaq iV60 - Skoda

Під великим центральним екраном окрім кнопок швидкого доступу до розділів меню, є так би мовити, керівне підвіконня. Уся полиця під дисплеєм - це велика сенсорна кнопка керування звуком. Проводячи нею пальцев у бік водія чи пасажира, ви збільшуєте або зменшуєте гучність мультимедійної системи. В усякому разі так задумано, але на практиці не завжди виходить встановити потрібний рівень звучання. Особливо, коли ти за кермом. Добре, що ця функція дублюється на кермі.

Який чесний пробіг у електрокара? Тест-драйв Skoda Enyaq iV60 - Skoda

Якщо ви виходите із авто з ДВЗ, залишивши працюючим двигун, він продовжує споживати пальне. У Skoda Enyaq вимикати електричний двигун не обов'язково. Коли водій виходить із машини і замикає двері, двигун вимикається автоматично. А коли знову сідаєте на водійське крісло - вмикається знову. Тобто - акумулятор не розряджається. Проте, перш, ніж вийти, водієві потрібно встановити перемикач “коробки передач” у нейтральну позицію і увімкнути електронне стоянкове гальмо.

Який чесний пробіг у електрокара? Тест-драйв Skoda Enyaq iV60 - Skoda

Поїхали
Керується Skoda Enyaq, як автомобіль більший за розмірами. Саме таке виникає відчуття, коли вперше сідаєш за кермо. Це пов'язано із додатковою вагою, яку дає акумуляторна батарея. Споряджена маса - 1875 кг. А також - із обертами керма. У Skoda Enyaq повних обертів 3 та ½ - як у великих позашляховиків. А ще у Skoda Enyaq задній (!) привод. Це виглядає нестандартно, але дає Skoda Enyaq класну маневровість, що дуже зручно у місті.

Який чесний пробіг у електрокара? Тест-драйв Skoda Enyaq iV60 - Skoda

Skoda Enyaq пропонує кілька режимів їзди. Це - Еко, Звичайний, Спорт та Індивідуальний. Вони виставляються на центральному дисплеї. За відчуттями різниця між ними не дуже велика. Але вона є у споживанні електроенергії. Та про це трохи пізніше.

Який чесний пробіг у електрокара? Тест-драйв Skoda Enyaq iV60 - Skoda

На трасі ми їхали на Skoda Enyaq зі швидкістю 155 км/год. Максимально можливо - 160 км/год. Це швидше, ніж у деяких конкурентів, де максималка обмежена 120-130 км/год. Та й розгін до 100 км/год у Skoda Enyaq цілком пристойний, як для важкого великого кросовера - близько 8 секунд.

Який чесний пробіг у електрокара? Тест-драйв Skoda Enyaq iV60 - Skoda

У салоні тихо, тому звертаєш увагу на аеродинамічні шуми. Вони з'являються після 145 км/год, що є непоганим результатом, з урахуванням відсутності шуму двигуна. Коефіцієнт аеродинамічного опору у Skoda Enyaq - 0,257.

Який чесний пробіг у електрокара? Тест-драйв Skoda Enyaq iV60 - Skoda

Хоч привод у тестовій версії був лише задній, але кліренс у 186 мм дозволяв не боятися поганих доріг. Підвіска - трохи жорсткувата, та за відчуттями скоріше міцна і надійна, ніж тверда.

Який чесний пробіг у електрокара? Тест-драйв Skoda Enyaq iV60 - Skoda

Особливості експлуатації
Загальний пробіг на одному заряді залежить від режиму їзди та стилю їзди драйвера. Зрозуміло, що у Спорті він менший, а у режимі Еко - більший. Трошки збільшити пробіг дозволяє режим “В”, у якому практично не треба користуватися педаллю гальма. Адже, коли відпускаєш педаль акселератора, автомобіль починає сам пригальмовувати, одночасно заряджаючи акумулятор. Можна робити і, так би мовити, примусову зарядку. Для цього треба “перемикати передачі” вниз підкермовими “пелюстками”.

Який чесний пробіг у електрокара? Тест-драйв Skoda Enyaq iV60 - Skoda

Проте, треба відзначити, що чим більша швидкість - тим менший запас ходу. Щоб не витрачати багато електрики, їздити треба зі швидкістю до 100 км/год.

А якщо “газувати” на трасі, ви самі будете бачити на центральному дисплеї, як зменшується остатковий пробіг. Проте, по-перше, це відбувається повільно. А по-друге, - їзда у городі навпаки збільшує пробіг, таким чином частково компенсуючи перегони на трасі.

Який чесний пробіг у електрокара? Тест-драйв Skoda Enyaq iV60 - Skoda

Реальний пробіг
Нарешті поговоримо про пробіг від однієї зарядки, який найбільше цікавить автомобілістів. Адже не секрет, що розрахункові дані виробників дуже рідко співпадають із реальною відстанню.

Повністю заряджений Skoda Enyaq на початку тесту показував запас ходу у 250 км. Це були дані, вираховані бортовим комп'ютером на основі попередніх поїздок. Кореспондент AUTO-Consulting планував, що цього вистачить на 2-3 дні. Насправді, завдяки їзді переважно у місті, заряду вистачило на 4 дні без підзарядки від мережі. Та ще й лишилося на 45 км. Тобто, приблизно ці 250 км ми в результаті й проїхали.

Який чесний пробіг у електрокара? Тест-драйв Skoda Enyaq iV60 - Skoda

Середнє споживання електрики вийшло за час тесту приблизно 1 кВт-год на 4 км. І це у холодні зимові дні, коли в салоні працювали і підігрів сидінь, і клімат-контроль, а також - обігрів-розморожування лобового скла (яке відбувається досить швидко) та обігрів керма і дзеркал. До речі, у тестовій комплектації був тепловий насос. Це своєрідний реверсивний холодильник, який обігріває автомобіль, практично не розряджаючи акумулятор. Така опція дасть змогу не економити на комфорті, як це часто роблять власники старих електрокарів для збільшення пробігу. Між іншим, завдяки додатку MySkoda все прогріти та розморозити можна не виходячи із дому - зі свого смартфону.

Який чесний пробіг у електрокара? Тест-драйв Skoda Enyaq iV60 - Skoda

Правда, є один нюанс. Skoda рекомендує заряджати батарею Enyaq не на 100%, а на 80%. І швидше за все власники Enyaq саме так і будуть робити, адже це збільшує термін служби акумулятора. При такому режимі зарядки треба розраховувати на пробіг кілометрів у 200. Також, необхідно враховувати, що коли температура повітря 0 градусів за Цельсієм (а саме така вона була під час нашого тесту у лютому), за ніч на парковці Skoda Enyaq втрачає близько 10 км пробігу.

Гарна новина у тому, що зарядитися на 80% від станції швидкої зарядки потужністю 100 кВт (якщо знайдете таку) можна лише за 40 хвилин. На станції у 50 кВт процес зарядки займатиме приблизно 1 г 20 хв. Зарядка від настінної домашньої станції потужністю до 11 кВт триває ніч (8-9 годин). Є також можливість зарядки від звичайної побутової розетки. Але тут точний результат спрогнозувати важко.

Який чесний пробіг у електрокара? Тест-драйв Skoda Enyaq iV60 - Skoda

Наші європейські колеги за результатами тривалого тесту виставили Skoda Enyaq рейтинг 4 із 5. Їх так само, як і нас приємно вразили технологічність, комфорт та місткість цього електричного сімейного позашляховика.

Та найголовніше, що підтвердив наш тест: Skoda дає чесні цифри пробігу.

Дякуємо компанії “Єврокар” за допомогу в організації тесту

FaceBook     Twitter     email     Telegram   Підпишись на канал в Telegram


Підпишись на новини на пошту
Новини по темі - Україна Всі новини по темі тест-драйви


Цікаве по темі...
• Який чесний пробіг у електрокара? Тест-драйв Skoda Enyaq iV60
Головні новини
• Україна отримає велику партію надсучасних БТР
• Volkswagen вдалося рекордно збільшити прибутки, навіть при скороченні виробництва
• З 1 липня електромобілі в Україні стали на 5% доступніші, ніж авто з ДВС
• За період нульового розмитнення в Україну завезли 236 792 автівки
• Mitsubishi в Україні допомогла українським родинам з окупації на 2 млн. грн.*
• Ще одна мережа АЗС з 4 липня знімає обмеження на відпуск пального
• Чи потрібно мати міжнародне водійське посвідчення для виїзду за кордон? Коментарі ГСЦ МВС України
• Чи можлива в Україні добровільна сертифікація автомобілів? За та Проти
• В Україні може з'виться новий найбільший гравець на паливному ринку
• США анонсують постачання Україні танків та інших видів техніки
• Volkswagen T-Cross доступний в Україні в оновлених комплектаціях по привабливій ціні
• Українцям не потрібно буде замінювати посвідчення водія на час перебування під захистом у країнах ЄС
• Тільки Закарпатська митниця оформила понад 18 тис. авто під пільгове розмитнення
• Для ЗСУ закупили мобільні автомайстерні на базі IVECO Trakker
• В Європі почали приймати предзамовлення на новий кросовер Renault Austral
• Українська САУ "Богдана" змусила ворогів залишити острів Зміїний
• Як зміна оподаткування автомобілів може вплинути на вітчизняний авторинок. Думка головних операторів
• С 1 липня повертаються податки при імпорті авто. Закон підписано
• Україна підписала "транспортний безвіз" з ЄС. Що це дає
• Узбецькі Chevrolet також залишають російський авторинок
Всі новини...

Авто- мото- музеї та колекції України
«Фаетон» Запорожжя
«Ретро Гараж» Львів
«Винтаж Гаражъ» Дніпро
Harley-Davidson Kyiv
«Мотомір» Камєнскоє
Ретромотомузей Львів
Zastava Умань
Мотоколекція OldCarService Київ
Гараж Януковича
Мотоколекція Берегово
Колекція Львівських мопедів
100 екземплярів за 100 років

Заводи, де виробляють
Ваші машини
Український авторинок за 100 років
ЗАЗ 2009 р., Як роблять ZAZ Forza 2011 р., ЗАЗ 2017 р.
Богдан (Черкасы), 2009, 2013, 2019 рік
Богдан JAC, Богдан-МАЗ
АвтоВАЗ
ЛуАЗ, ЛуАЗ 2016
Черкаський Автобус 2003, 2016 рік
КрАСЗ
Що залишилося від ЛАЗу
Що залишилося від КМЗ
Що залишилося від ХВЗ
Що залишилося від ЛМЗ
Єврокар
ЧАЗ
Часов-Яр
Історія КМЗ
Завод ім. Малишева
Київський БТЗ
Перший український автозавод
Велосипеди України
Audi
Jaguar Land Rover China
Peugeot
Porsche
Volvo
FSO
KIA Slovakia KIA Russia KIA Korea
Lamborghini
MG
BYD
Chery, Chery 2016
Geely, Emgrand EC8, Emgrand GC9
Great-Wall, 2012 рік
FORD Otosan
MAN & Neoplan Туреччина
IVECO
MAN
Scania Сідертельє
ГАЗ, ГАЗ 2010
УАЗ

Лічильники


SHALB  
Secured  




Купить машину на автопродаже? Автобазар Украины.

Популярні новини
• В Україні вперше повідомили про застосування ОТРК "Грім-2"
• «Євробляхи» знову можуть стати масовим явищем
• Україну знову чекає дефіцит палива. Прогноз від оператора ринку
• Стало відомо, хто став власником деяких активів заводів "Богдан Моторс" у Черкасах та Луцьку
• Уживані автомобілі в Україні дуже істотно подешевшали
• Українські військові отримали пікап з системою РСЗО
• Чи допоможуть українські виробники бензовозів подолати дефіцит палива в Україні
• Коли скасують нульове розмитнення?
• 10 червня завод "Єврокар" відновлює виробництво автомобілів в Україні. Які саме моделі будуть збирати
• Дві моделі Volkswagen стали бестселерами ринку Німеччини в травні 2022 року
• Автоісторії: Як змінювались номерні знаки на авто у Києві протягом 116 років
• Федерація роботодавців автогалузі проаналізувала новий законопроект №7466 щодо розмитнення автомобілів
• Український виробник запропонував ринку самоскиди з 3-стороннім розвантаженням, як альтернативу МАЗу
• Українські виробники спецтехніки масово відмовляються від МАЗів та переходять на нові шасі
• Як війна змінила ТОП-10+ найдоступніших нових автомобілів на ринку України
Акції у дилерів...
• На автокрани XCMG з вантажопідйомністю до 100 т діють вигідні пропозиції
• До вересня новий BMW можна придбати за передплатою 50%
• Як необхідно готувати Mitsubishi до спеки. Чек-лист необхідних робіт
• На аксесcуары Renault для активного образа жизни действует акция
• Покупка – Суперрр: на HAVAL действуют выгодные цены к Китайскому Новому Году
• На модельный ряд Mitsubishi 2021 года производства - выгода до 29 000 грн.
• Renault в Украине запускает выгодное зимнее ТО
• В Benish GPS подготовили подарки под ёлку
• К Новому Году FAW Х80 стал доступнее на 22 000 грн.
• Программа лояльности «Вік має значення» для владельцев Renault становится еще выгоднее
• SKODA и Bolt дарят новогодние подарки
• Лучшее зимнее предложение: бестселлер CITROEN C-Elysée доступен со склада с выгодой 30 000 грн.
• Новый сезон – новые приключения. Выгодно подготовьте свой Mitsubishi к зиме
• Владельцы SKODA могут сэкономить до 20% при подготовке авто к зиме
• Сколько можно сэкономить на фирменных зимних программах в разных сетях СТО
Авто історія
Історія АвтоЗАЗа
Історія Богдан/ЛуАЗ
Історія Черкаський автобус
Історія КМЗ / КМЗ 75 років
Музей Audi
Музей BMW
Музей Citroen
Історія Citroen
Музей DAF
Музей Ferrari
Музей Fiat
Музей MG
Музей Peugeot
Історія Dangel 4x4
Музей Porsche
Музей Volvo
Парк Ferrari World Park
ВАЗ-2101 "Копійка"
ВАЗ-2121 "Нива"/LADA 4x4
LADA Sport
ГАЗ-24 "Волга"
ЛуАЗ-969
ЗАЗ-965
Перший український мотоцикл
Найперша мотоколяска К-1В
Перший київський мотоцикл К-1Б
Всі модели ЛМЗ
Історія Mini
Музей в Брюселі
Музей в Турині
Музей в Пекині
Музей в Шанхаї
Гараж Князя Монако
Авто королів XX сторіччя
Гараж Януковича
Китайський автопром
Турецький автопром
Корейський автопром
Авто II світової війни
Автівки Великої Перемоги
Авто Ленд-ліза
Лімузини російських вождів
Київський тролейбус
Київський автобус
Перші українські тролейбуси
Київський швидкісний трамвай
НТУ - 75 років
Перші авто та автоСМІ в Україні
Автономера Київа за 116 років
Статистика українського авторинку за 100 років
Скільки авто було продано в Незалежній Україні

Великі особистості Андре Сітроєн, Джорджетто Джуджаро, Луїджи Колані, Фердинанд Порше, Mr. Dream Car Олексій Сахновський, Свємпа, київлянин Володимир Вєклич, Філіп Прибилой Д4
 
Зв'язок
Тел.: +38 044 496 28 50 / 51 / 52
Пишіть нам >>>
Зробити стартовою | У вибране
Экспорт новостей |
Реклама на сайті
Роздрук, збереження, переклад іншою мовою або носій матеріалів, опублікованих у новинах AUTO-Consulting, допускаються лише для особистого використання. Інше використання матеріалів (зокрема, часткова чи повна публікація) допускається лише з дозволу ІАГ AUTO-Consulting. Використання матеріалів www.autoconsulting.com.ua допускається за наявності гіперпосилання на www.autoconsulting.com.ua.