«Представленный на государственные испытания« Барс-8 »является продолжением линейки бронеавтомобилей этого типа. Он создан на базовом шасси Dodge Ram 5500, что позволило определить увеличило его полную массу до 10 тонн и позволило улучшить бронезащиту. После определяющих ведомственных испытаний на предприятии существенно доработали конструкцию кузова.
Он стал легче на 400 килограммов, меньше нависает над задними колесами, а фильтровентиляционная установка перемещена с крыши на кормовую часть бронеавтомобиля.
Также усовершенствовали станок для пулемета и внутреннюю перегородку между водителем и десантным отсеком. Она сконструирована таким образом, что в случае необходимости составляется вместе с площадкой для пулеметчика. Это дает возможность водителю вместе с командиром быстрее эвакуироваться через боковые задние двери или верхние люки.
Противоминные сидения в десантном отсеке сконструирован таким образом, чтобы максимально поглощать энергию взрыва ».
Сейчас Богдан Барс-8 проходит цикл государственных испытаний в различных условиях и на разных полигонах. Напомним, что государственные испытания длятся уже три месяця и включают ходовые испытания маршем 10000 км в различных условиях дорожного покрытия, преимущественно по пересеченной местности. Будут оцениваться параметры проходимости автомобиля, проверяться баллистические и противоминные показатели бронированного авто.
Где еще Барс-8 проходил испытаний?
|
Украинский бронеавтомобиль Богдан Барс-8 проходит цикл государственных испытаний. Как стало известно AUTO-Consulting, это уже вторая модификация Барс-8, в которой бронеавтомобиль подвергли ряду изменений. Что изменилось и как новшества повлияли на характеристики Барс-8, рассказал технический директор ДП АСЗ №2 АТ «АК «Богдан Моторс» Владислав Ильенко. 
