Секреты завода Porsche: Авто новости от AUTO-Consulting - Porsche

Интернет-ресурс информационно-аналитической группы AUTO-Consulting  
Новости Автопродажа. Автосалоны Статистика автопродаж Растаможка авто Работа в автобизнесе Продажа/аренда автобизнеса Автомобильный форум
Поиск по новостям

Расширенный поиск
Разделы
Главная
Новости
 Рынок автомобилей
 Акции в автосалонах
 Тест-драйвы
 Статистика автопродаж
 Рынок автобусов
 Рынок грузовиков
 Военная техника new
 Производство автомобилей
 Законодательство
 Автобизнес LIFE
 Дилерская сеть
 Кредиты/лизинг/страхование
 Сельхозтехника
 Авто-электроника
 Рынок запчастей
 Рынок шин
 Мототехника
Виртуальный автосалон
 Продать авто
 Советы владельцам авто
Подписка на новости


• Новости по теме: Porsche
• Porsche признала проблему бликов в авто со светлыми салонами и подарит владельцам очки
• Porsche грозит штраф 110 млн. евро за "дизельгейт"
• В Германии запретили эксплуатацию дизельных Porsche Cayenne
• Ford Mustang будет быстрее Porsche 911
• Porsche может отказаться от дизельных двигателей
• Обычная мойка авто стоила владельцу Porsche Cayenne 75000 грн
• В дизельный скандал теперь попал и Porsche
• Каким будет новое поколение Porsche Cayenne. Первые фото
• Новый Porsche 911 будет уже другим
• У Porsche появилась 607-сильная версия 911 Turbo S
Еще по Porsche...
Новости от AUTO-Consulting
Все новости по теме - европейский союзСекреты завода Porsche
производство автомобилей | Опубликовано - 2012-07-13 20:18:28 (61790 раз прочитано)
Секреты завода Porsche - Porsche Наверняка найдется совсем немного людей, которые уверенно сказали бы, что не хотят иметь автомобиль Porsche. Притягательность брэнда Porsche уже почти полвека не дает покоя конкурентам, но все эти годы Porsche были и есть одними из самых прогрессивных автомобилей в мире. Или может у них есть какая-то секретная кнопка? Чтобы выяснить, что же прячут под капот автомобилей Porsche, чтобы привлекать клиентов, корреспондент AUTO-Consulting отправился туда, где эту секретную кнопку теоретически могли бы поставить. На самый современный завод Porsche в Лейпциге.
Секреты завода Porsche

Завода при подъезде к нему – не видно. Он будто спрятался за круглой конусообразной башней Центра Porsche, который, как огромный гриб возвышается посреди поля. Еще лейпцигский Центр Porsche напоминает шляпку вбитого в землю гигантского гвоздя, застолбившего здесь территорию Porsche.

Секреты завода Porsche

Секреты завода Porsche Вокруг припаркованы, в основном, автомобили Porsche (изредка Volkswagen). А по скоростному треку, расположенному тут же, по соседству, с визгом резины и смачным звуком проносятся Porsche, на которых катаются клиенты. Катаются – это образно. На самом деле, спины у всех давно мокрые, а слабонервные с плохим вестибулярным аппаратом уже давно попросились выйти. Остались самые стойкие. Именно те, для кого на приборной панели под лобовым стеклом стоят специальные часы (оснащение всех Porsche) - они отмеряют время прохождения круга. И оставшиеся в строю за рулем, с каждым проездом хотят это время улучшить. Такова магия Porsche.

Но самого завода, как говорится, не видно и не слышно. В прямом смысле слова. Это небольшое, со стороны фасада здание, напоминающее то ли кинотеатр, то ли загородный ресторан. Здесь нет ни дымящих труб, ни снующих грузовиков, ни потока людей, как, например, на АвтоВАЗе в Тольятти. Извините за сравнение.

Секреты завода Porsche

Секреты завода Porsche О том, что это действительно завод, напоминает закрытая стеклянная дверь, ведущая из Центра Porsche на территорию предприятия. Но прежде, чем ее откроют, в Porsche, видимо опасаясь за свои секреты, требуют сдать фотоаппаратуру и мобильные телефоны. Фото и видеосъемка категорически запрещена.

На самом деле, предприятие не такое уж и маленькое, как кажется снаружи. Его площадь 70 000 м2. А когда входишь на территорию, сразу поражает чистота. И вокруг завода, и внутри – в цехах. Блестящие наливные полы, почти тихо и чистый воздух. Именно в такой атмосфере создают легендарные автомобили.

Завод Porsche в Лейпциге – сборочное предприятие. Здесь делают самую популярную модель Porsche – кроссовер Cayenne и флагмана модельного ряда компании - премиальное купе Panamera. Самые нетипичные для классического Porsche модели, но и самые доходные..

Секреты завода Porsche

На двухъярусном конвейере вперемежку движутся кузова обеих моделей, которые сюда в окрашенном состоянии доставляют с завода в Братиславе (Cayenne) и Ганновере (Panamera). Оттуда же, а также из Штуттгарта и Цуффенхаузена в Лейпциг доставляют и другие комплектующие. Всю внутреннюю отделку салона и электропроводку тоже монтируют в Лейпциге.

Секреты завода Porsche

Секреты завода Porsche К слову, длина электропроводки в Panamera – больше 150 метров. Чтобы подключить все электроконтакты, требуется 4 часа. И это самая трудоемкая операция на конвейере в Лейпциге. Ежедневно с него сходит 500 готовых автомобилей. Это - 170-180 тысяч автомобилей в год. Из которых 2/3 - Cayenne.

Привычного склада готовых авто при заводе нет. Все машины делают под заказ. И они, практически с конвейера, отправляются в США (25%), Китай (21%) и Россию (20%). Естественно, есть заказы и из Украины. В Германии остается всего 15% авто, сделанных в Лейпциге. У клиентов есть свои предпочтения. В Китае хотят иметь самый полный фарш, в Германии – дизельный мотор, в США и России – бензиновый турбо. Есть свои предпочтения и у украинцев.

Секреты завода Porsche

Секреты завода Porsche Хотя, нет – не все, сделанные в Лейпциге автомобили, сразу отправляются к своим клиентам. По технологии проверки качества Porsche, ежедневно 6% собранных автомобилей, едут на заводской полигон. Он расположен тут же – за треком. Здесь все узлы и агрегаты проверяются уже в режиме реальной эксплуатации в течение целого дня. Это выборочная проверка, которую делают после того, как все (100%) сошедших с конвейера авто, прошли обязательный заводской ОТК (отдел технического контроля). Такой многоуровневый контроль позволяет добиваться отменных показателей качества. И не зря Porsche уже много лет лидируют по показателям надежности.

Секреты завода Porsche Так же, как нет склада готовой продукции, в Лейпциге нет и большого склада запасных частей и агрегатов. Логистика построена так, что максимальное время нахождения детали в ожидании своей очереди на сборочный конвейер – 18 часов. А фактически, комплектующие поступают в сборочные цеха прямо из вагонов. Железнодорожный вагон, в котором приезжают кузов и комплектующие – является не только средством доставки, но и складом. Довольно неожиданное логистическое решение, но это действительно позволяет компании минимизировать складскую площадь.

Железнодорожная ветка подведена прямо к одному из входов в предприятие. На завод с железной дороги комплектующие попадают по надземному тоннелю.

Так как каждая машина уже заказана клиентом, на кузов, прямо на железнодорожной станции крепится электронный чип с информацией о будущем автомобиле. В соответствии с этим «пропуском» и происходит дальнейшая сборка и комплектация авто на конвейере. При этом, на каждом посту заранее знают в какой комплектации и когда к нему подойдет очередной автомобиль для сборки.

Секреты завода Porsche

Рассказывают, что самая большая остановка конвейера из-за отсутствия комплектующих, произошла в 2010 году. Из-за извержения исландского вулкана Эйяфьятлайокудль. Тогда конвейер не работал целых 4 часа.

По дорожкам, ограниченным красными линиями на полу цехов, ходят, как мы поняли, только экскурсанты. Они же – клиенты, которые специально приехали в Лейпциг посмотреть, как делают их будущий автомобиль, их будущий Porsche. А заодно – осмотреть мини-музей, посетить фирменный магазин одежды и аксессуаров и пройти курс скоростного вождения на треке. Украинских клиентов мы не встречали – наши трейдеры Porsche полагаются только на магию самого брэнда. Зачем, если и так покупают. Но в других странах делают по-другому, там уже сейчас думают не только о сегодняшней продаже, но и о том, что этот клиент придет и за следующей машиной. Поэтому лояльность к Porsche уже многие годы в таких странах очень высока. И абсолютно заслужено.

Секреты завода Porsche

В цеху зона сборки специально разграничена на экскурсионную и производственную части. В проходах изредка встречаются «курьеры», которые на трехколесных самокатах, с двумя колесами спереди, развозят по цехам мелкие комплектующие. Ими заполнена корзинка, стоящая спереди самоката. Из других движущихся объектов внутри предприятия – сошедшие с конвейера готовые автомобили и роботизированные платформы. Они самостоятельно (без управления людьми) движутся между различными участками конвейера по магнитным дорожкам. Подвозят крупные «боеприпасы».

Секреты завода Porsche

На предприятии трудится 1500 человек. Они работают сейчас в три смены - слишком много заказов. Но роботов в Лейпциге практически нет. Единственный робот занят установкой в двери стекол, уплотнителей и электромоторов. Сами двери, перед навеской кузова будущего автомобиля на конвейер, снимают. Так кузов занимает меньше места и его легче «фаршировать». Двери одевают обратно на одном из завершающих этапов сборки, на уже полностью укомплектованный автомобиль.

Секреты завода Porsche

Секреты завода Porsche С учетом того, что робот на заводе всего один, можно утверждать, что Cayenne и Panamera – автомобили ручной сборки. И, кстати, когда корреспондент AUTO-Consulting поинтересовался, почему так мало роботов – ведь стоимость рабочей силы в Германии, не такая, как в Китае, ему дали очень простой ответ. Менеджер по работе с клиентами Porsche Пауль Румпт, который в шутку называет себя живой инструкцией, сообщил AUTO-Consulting, что в Porsche готовы платить за квалифицированную ручную сборку, так как она обеспечивает лучшее конечное качество, чем роботы. Для премиального продукта, которым несомненно являются автомобили Porsche, работает принцип: лучше меньше, да лучше. И для клиентов очень важно, что это именно ручная сборка. Тогда они чувствуют к себе индивидуальный подход. К тому же, для покупателей имеет значение, что на автомобилях стоит клеймо «Сделано в Германии». Именно поэтому, окончательную сборку производят в Лейпциге, а не, например, в Братиславе.

Секреты завода Porsche

К следующему – 2013 году, на заводе Porsche в Лейпциге будет работать 2000 человек. Ведь рядом с тем корпусом, где побывал AUTO-Consulting, строят еще один. Он в два раза больше по площади и здесь, помимо сборочного конвейера, разместятся цеха сварки и покраски. Именно в этом корпусе будут делать новую модель - небольшой спортивный кроссовер Macan. Не исключено, что с появлением второй очереди предприятия, кузова Panamera и Cayenne со временем также будет делать в Лейпциге с чистого листа металла.

Секреты завода Porsche

Секреты завода Porsche В заключение, хочется отметить, что никаких секретов нам не показали. Поэтому, до самого возвращения в Киев, вопрос, почему же нельзя фотографировать, оставался без ответа. Хотя, ответ оказался очень простым.

В Porsche хотят, чтобы все, что связано с компанией, было если не идеальным, то самым лучшим: и автомобили, и заводы, и даже фотографии с Porsche. Наверное, именно в этом постоянном стремлении к совершенству и заключается главный секрет компании.

Инф. AUTO-Consulting
Киев-Лейпциг-Киев

P.S. От украинского импортера Porsche приглашения посетить завод мы так и не дождались, поэтому добирались в Лейпциг «обходными путями» (благодарим компанию Exxon Mobil за помощь в организации поездки). Но поездка того, безусловно, стоила. Автомобили Porsche заслуживают того, чтобы увидеть и рассказать нашим читателям, как и где их выпускают.

Стал известен секрет отличной езды всех Porsche

За что мы платим больше? Чем отличается сервис авто premium-класса?

Издержки премиального сервиса. За что мы платим больше?


FaceBook     Twitter     Livejournal
Обсудить в форуме Новости по теме - европейский союз Все новости по теме производство автомобилей

Если Вы хотите получать анонсы новостей по почте - подпишитесь на новости сайта


Интересное по теме...
• ЗАЗ продолжает работать и выпускать автомобили
• Стартовало серийное производство нового SUV SKODA KAROQ
• Производство автомобилей в Украине выросло на 73%
• Выпущен 300-тысячный внедорожник Mercedes-Benz G-Class
• На заводе Renault в Марокко выпущен миллионный автомобиль
• В Украине расширяется производство надстроек для грузовых автомобилей
• Tesla намерена выпускать 1 млн. авто в год к 2020-му
• Toyota и Mazda создают альянс для разработки электромобилей
• IVECO открывает новый завод в Китае
• В Турции стартовало производство цельнометаллического фургона ГАЗель NEXT
Главные новости
• Первое знакомство с Hyundai Accent New. Чем новинка лучше, а чем хуже старого «Акцента»
• Крупный агродилер обновляет автопарк
• На популярные модели Hyundai установлены заманчивые цены
• Ford Trucks делает спецпредложение в сегменте строительной техники
• Украинский мотоцикл Днепр смог проехать на мировой рекорд скорости, опередив Harley-Davisdon
• Skoda представила новинки на масштабном аграрном «Дне поля»
• Цены на Kia Sportage и Kia ceed стали еще выгоднее
• Где автодилеры ищут покупателей летом? Обзор новых методов продвижения авто
• Новый водородный кроссовер Hyundai будет продаваться и в Европе
• Как в киевской таможне видят решение проблемы с массовым завозом нерастаможенных авто
• В «Автоцентре на Харьковском» действует выгодное ценовое предложение на KIA
• В Киеве покажут весь ряд военной техники, выпускаемой на заводе «Богдан»
• BMW рассекретила новый родстер
• Украинский рынок кроссоверов меняет лидеров
• Ford запатентовал систему убирающихся руля и педалей для машин с автопилотом
• Украинская армия закупила крупную партию санитарных автомобилей
• На новый Hyundai Accent действуют выгодные летние цены
• Toyota представила бюджетный седан, дешевле Corolla
• Хакеры скоро начнут атаковать автомобили. Какие угрозы возникнут перед автомобилистами
• IVECO в Украине готова предложить любые нестандартные спецавтомобили
Все новости...
Заводы, где делают
Ваши машины
Украинский авторынок за 100 лет
ЗАЗ, Как делают ZAZ Forza
Богдан (Черкассы), 2009,2013 год
Богдан JAC
АвтоВАЗ
ЛуАЗ, ЛуАЗ 2016
Черкасский Автобус 2003, 2016 год
КрАСЗ
ЛАЗ 2015
Еврокар
ЧАЗ
Часов-Яр
Киевский мотозавод 2015
Audi
Jaguar Land Rover China
Peugeot
Porsche
Volvo
FSO
KIA Slovakia KIA Russia KIA Korea
Lamborghini
MG
BYD
Chery, Chery 2016
Geely, Emgrand EC8, Emgrand GC9
Great-Wall, 2012 год
FORD Otosan
MAN & Neoplan Турция
IVECO
MAN
ГАЗ, ГАЗ 2010
УАЗ

Счетчики


SHALB  
Secured  




Купить машину на автопродаже? Автобазар Украины.

Отзывы в форуме о Porsche
• Аренда Porsche
• AUDI Q7 Porsche Cayenne Volkswagen Touareg запчасти б.у
• Porsche Cayenne 2017: что изменилось?
• Porsche Cayenne 2017: что изменилось?
• Запчасти на машины Porsche (Cayenne, Panamera, Macan ... )
• Запчасти на Porsche (Cayenne, Panamera, Macan ... )
• Тюнинг Mazda,Honda,Toyota,BMW,Lexus.....Bentley,Porsche
• Porsche Panamera S или Cayenne S?
• Кроссовер Porsche Cayenne 2011
• Porsche Panamera

Продажа авто: Porsche
• Porsche Cayenne 2008 48000$
Скидки у дилеров
Продать авто
 
Связь
Тел.: +38 044 496 28 50 / 51 / 52
Пишите нам >>>
Сделать стартовой | В избранное
Экспорт новостей |
Реклама на сайте
Распечатка, сохранение, перевод на другой язык или носитель материалов, опубликованных в новостях AUTO-Consulting, допускаются только для личного использования. Другое использование материалов (в том числе, частичная либо полная публикация) допускается только с разрешения ИАГ AUTO-Consulting. Использование материалов www.autoconsulting.com.ua, допускается при наличии гиперссылки на www.autoconsulting.com.ua.