Комбат ВСУ: машины на фронте не ломаются. Их ломают: Авто новости от AUTO-Consulting - санитар

Интернет-ресурс информационно-аналитической группы AUTO-Consulting  
Новости Автопродажа. Автосалоны Статистика автопродаж Растаможка авто Работа в автобизнесе Продажа/аренда автобизнеса Автомобильный форум
Поиск по новостям

Расширенный поиск
Разделы
Главная
Новости
 Рынок автомобилей
 Акции в автосалонах
 Тест-драйвы
 Статистика автопродаж
 Рынок автобусов
 Рынок грузовиков
 Военная техника new
 Производство автомобилей
 Законодательство
 Автобизнес LIFE
 Дилерская сеть
 Кредиты/лизинг/страхование
 Сельхозтехника
 Авто-электроника
 Рынок запчастей
 Рынок шин
 Мототехника
Виртуальный автосалон
 Продать авто
 Советы владельцам авто
Подписка на новости


• Новости по теме: санитар
• В конструкцию санитарных Богдан 2251 внесли более 10 обновлений
• Богдан исправил все замечания и представил обновленный санитарный Богдан 2251
• Санитарные Богдан 2251 работают по всей линии фронта
• Для производства санитарных автомобилей Техкомплект переходит на иномарки
• Санитарные Богдан 2251 приняли участие в учениях десантников
• Санитарный Богдан начали использовать в обучении студентов
• В обновленных санитарных Богдан 2251 учли предложения военных и волонтеров
• Новые санитарные Богдан 2251 эффективно работают на передовой
• В парк медтехники ВСУ уже поступили 100 санитарных Богдан 2251
• «Богдан» учел все замечания и готовит обновленную версию санитарных Богдан 2251
Еще по санитар...
Новости от AUTO-Consulting
Все новости по теме - Украина

Комбат ВСУ: машины на фронте не ломаются. Их ломают

военная техника | Опубликовано - 2018-03-09 10:28:37 (15785 раз прочитано)
Комбат ВСУ: машины на фронте не ломаются. Их ломают - санитар
AUTO-Consulting уже не раз рассказывал о том, какая техника доходит до передовой и как ее ремонтируют. На этот откровенно о состоянии санитарных машин в зоне АТО рассказал Олег Чуйко (позывной «Мамай») – полковник запаса ВСУ. Он участник войны еще в Афганистане, но довелось повоевать и в АТО на Востоке Украины. Призвался в начале войны из запаса, в 2015-2016 годах командовал им же созданной 5-й батальонной тактической группой (БТГ) «Кремень» 81-й отдельной аэромобильной бригады.


Когда смотришь на всю эту шумиху, затеянную вокруг новых санитарных машин для ВС Украины, возникает один закономерный вопрос, вернее их несколько, но первый – самый главный: А как давно мы пересели с «комфортабельных» «УАЗ-452» образца «тысяча девятьсот затёртого года» на «плохие», в понимании активистов и некоторых политиков, «Богданы 2251»? Что-то я не помню каких-либо проявлений недовольства или возмущения, когда и так еле живых раненных транспортировали в этих дивных трясущихся УАЗах по фронтовым дорогам в 2015-2016 годах.



Потом были разнообразнейшие БУ-шные автомобили, специализированные и не очень. Хорошо помню все те разноцветия волонтерских машин, цвета которых были, пожалуй, единственным разнообразием в мрачной картине зимнего Дебальцево. Что-то не припоминаю я, чтобы тогда звучали чьи-либо голоса, ратующие за изменения в деле медицинской эвакуации. Отдельные энтузиасты, такие как Илья Лысенко, безусловно, поднимали вопрос о необходимости системных изменений в этом направлении и даже создавали прототипы эвакуационной техники для ВСУ, но это были частные инициативы, не идущие ни в какое сравнение с тем системным подходом, который появился в Министерстве обороны сейчас.

В Минобороны показали как ремонтируют технику в зоне АТО. Фото

Как заправляют танки на поле боя. Фото



Совершенно непонятна цель разгоревшейся нынче дискуссии вокруг «Богданов», которая к тому же сопровождается активной поддержкой пророссийских СМИ. Но справедливости ради, и наши тоже льют воду.

Речь идет о стройной информационной атаке группы активистов, против нового санитарного автотранспорта, наконец-то пришедшего на смену «Таблетке» (УАЗ-452), которой, кстати, в этом году исполнится уже 53 года.



Давайте задумаемся: А почему информационная волна поднялась именно сейчас, когда в войсках появились новые санитарные машины, на едином шасси, однотипные по устройству, с одинаковыми двигателями, расходными материалами для технического обслуживания?

Я сомневаюсь, что новая машина получилась прямо таки идеальной – сослуживцы подтверждают, что отдельные недостатки есть, но их и не может не быть у автомобиля, созданного в столь короткое время! Новая украинская военная медицинская машина, конечно же, потребует доводки, но этот этап проходили все без исключения образцы военной техники и вооружения. Без этого не обходится ни один проект. И «Богдан-2251» не стал исключением.



Хорошо хоть во всей обвинительной риторике критиканы не забыли, что новая «санитарка» – вовсе не транспортер переднего края, и не транспорт для второго этапа эвакуации, где во всех армиях мира используют «броню» - в нашем случае МТЛБ. Но при этом к «Богдану» пытаются тезисно предъявить требования по проходимости, фактически, как к боевой машине повышенной проходимости.

Кто и как ремонтирует технику в зоне АТО. Рассказ очевидца

Как волонтеры создают новые уникальные виды бронетехники



УАЗовская «Таблетка» выигрывает у «Богдана», только лишь по условной проходимости. Клиренс у этой машины, больше лишь на 3 сантиметра. Но на этом все преимущества «Таблетки»/«Буханки» заканчиваются. Медицинский отсек «Богдана 2251» даже визуально значительно больше и в нем можно действительно оказывать первую медицинскую помощь. Он более скоростной (на своем этапе эвакуации). Да и в целом, из того что довелось увидеть в разных странах, в том числе и на учениях с армиями стран НАТО – наша новая санитарка вполне «на уровне».



Автозаводу «Богдан» инкриминируют большое количество поломок выпущенных им санитарных машин. Но если их проанализировать, то из 25 случаев, декларируемых активистами, 17 – это выход из строя топливной системы, которая не выдержала сурового обращения с собой с помощью «военной» солярки. Какие еще комментарии к этому нужны? И вместо того, чтобы разобраться и сделать выводы, волонтеры «спускают всех собак» на производителя. Они кричат о выходе из строя машины, скромно забывая при этом указать по какой именно ПРИЧИНЕ это произошло.

Насколько я знаю, вся эта история (с неудачным ТО) произошла еще осенью прошлого года, но поднята на щит только месяц назад. Так что получается? Держали претензии в рукаве как «козырный туз»?



У нас в армии и других силовых структурах уже давно появилась целая линейка автомобилей, топливная система которых заточена под качественное топливо и использование в них разведённой солярки просто приведет к немедленной поломке.

О том, как хранится топливо на полевых пунктах дислокации – все прекрасно знают. И как «бодяжится» топливо – хорошо видно на качестве конечного продукта, заливающегося в бак военной машины. Мои сослуживцы называли эту субстанцию «печным топливом», намекая тем самым на его качество, не далеко ушедшее от дров. Помню, чтобы не заглохнуть окончательно, доводилось размешивать в этой условной солярке порции уайт-спирита. Да, и такое бывало.

Как ремонтируют технику в зоне АТО. Фото



Надо рассчитывать на армейское топливо – говорят активисты. Но, вынужден огорчить – нет такого стандарта «армейское топливо». Есть изначально нормальное топливо, доведенное до такого состояния условиями транспортировки, хранения, последствиями расхищения и прочими обстоятельствами. И невозможно предусмотреть сколько песка или стружки в него добавят и сколько ведер воды выльют в цистерну.



И давайте не забывать в каких условиях эксплуатируется санитарная техника. МТЛБ или иную «гусянку» далеко в нынешних условиях гнать не будут. И там, где просторы бездорожья должен рассекать MRAP или какой другой специализированный бронеобъект, туда сейчас и отправляют «Богдан 2251», потому что... ничего другого попросту нет. А ближе к «передку» не то, что дороги – там направления – еще та полоса препятствий. Вот и движется новая санитарка с весьма увесистым «кунгом» там, где быть по идее и не должна.

Военный ВСУ рассказал об эксплуатации санитарных Богдан 2251

Санитарные Богдан 2251 проходят 5-ступенчатый контроль качества

Военные прошли обучение по эксплуатации санитарных автомобилей Богдан-2251



И еще о топливе и особенных традициях военной эксплуатации. Хорошо помню, как в мою БТГ прибыли новые HUMVEE (в простонародье Хаммер) – машина настолько вандалозащищенная, что равных ей и во всем мире нет. Но по прошествии времени, некоторым нашим особо настойчивым военнослужащим, опять же с помощью негодного топлива и запредельных режимов эксплуатации, удалось вывести из строя значительное количество единиц этой техники. Несмотря на это, никто не звал на подмогу народных депутатов и не ругал американский автопром. ЦАвтУ создало ремонтные автомобильные бригады, основной специализацией которых является ремонт автомобилей HUMVEE. На войне ломается ВСЕ.



Во всей этой ситуации мне очень жаль, что сейчас хорошее начинание хоронится под давлением исключительно политических интересов определенных персон и группировок, которым на самом деле глубоко все равно как устроена машина (да они в этом особо и не разбираются). Им просто хочется реализовать за счёт других свои политические амбиции.
.

Вот такое мнение высказал полковник запаса Олег Чуйко.

Специалисты выяснили причины, почему медицинских Богдан 2251 в зоне АТО выходят из строя

Завод «Богдан Моторс» и волонтеры договорились совместно контролировать доработку медицинских автомобилей для армии



FaceBook     Twitter     Telegram   Подпишись на канал в Telegram


Подпишись на новости по почте
Новости по теме - Украина Все новости по теме военная техника


Интересное по теме...
• Черкасский завод "Богдан" выпустил очередную партию армейских грузовиков для ВСУ
• Министр обороны Украины изучил новый украинский бронеавтомобиль
• Пиротехники получат 8 бронеавтомобилей Козак-5
• Украина может открыть сервисный центр по обслуживанию бронетехники в Таиланде
• Завод им. Малышева начал использовать стенд компьютерной диагностики для танковых КПП
• Презентован обновленный Богдан 2251. Видео
• Какие пробеги в зоне АТО фиксируют на внедорожниках Богдан 2351
• Богдан исправил все замечания и представил обновленный санитарный Богдан 2251
• В конструкцию санитарных Богдан 2251 внесли более 10 обновлений
• Санитарные Богдан 2251 работают по всей линии фронта
• Россия выделила только на программу беспилотных КАМАЗ 10 млрд. рублей
• Бронеавтомобиль "Козак" получил новый боевой модуль
Главные новости
• Для дизельных автомобилей в Европе становится все меньше места
• В "Порше Украина" рассказали, что делать владельцам проблемных мексиканских Volkswagen Golf
• Покупатели техники МАЗ или МТЗ получают бочку масла Opet
• Hyundai представил «заряженный» i30 N Line
• Комитет ВР уже готовит поправки в законопроект №8487
• Бронеавтомобиль "Козак" получил новый боевой модуль
• В чем выгода постгарантийного сервиса на фирменных СТО
• Гройсман: Renault рассматривает возможность размещения производства в Украине
• Стартовала новая сервисная акция от Renault: «Франция на расстоянии одного ТО»
• В Украине начнется строительство первой платной автодороги
• Назван лидер по продажам электромобилей в Европе
• 25 автомобилей Renault приняли участие в Одесском кинофестивале
• В Украине начали выкупать автомобили, импортированные из США
• Ravon приостановил поставки автомобилей в Украину
• Президент поддержал льготные ставки растаможки авто и новые законы по «еврономерам»
• В Украине начали внедрять 10-летнюю гарантию на ремонт дорог
• В 2018 году Нацполиция закупит 80 автозаков
• Гройсман пообещал поддержать украинский автопром
• Где выгодно обслуживать автопарки компаний. Решение от АИС
• В чем причина падения украинского автомобильного рынка
Все новости...
Заводы, где делают
Ваши машины
Украинский авторынок за 100 лет
ЗАЗ 2009 г., Как делают ZAZ Forza 2011 г., ЗАЗ 2017 г.
Богдан (Черкассы), 2009,2013 год
Богдан JAC
АвтоВАЗ
ЛуАЗ, ЛуАЗ 2016
Черкасский Автобус 2003, 2016 год
КрАСЗ
ЛАЗ 2015
Еврокар
ЧАЗ
Часов-Яр
Киевский мотозавод 2015
Audi
Jaguar Land Rover China
Peugeot
Porsche
Volvo
FSO
KIA Slovakia KIA Russia KIA Korea
Lamborghini
MG
BYD
Chery, Chery 2016
Geely, Emgrand EC8, Emgrand GC9
Great-Wall, 2012 год
FORD Otosan
MAN & Neoplan Турция
IVECO
MAN
ГАЗ, ГАЗ 2010
УАЗ

Счетчики


SHALB  
Secured  




Купить машину на автопродаже? Автобазар Украины.

Отзывы в форуме о санитар

Свежие объявления о продаже авто
• Nissan Qashqai 2008 11000$
• Volvo cx60 2015 44500$
• Hyundai Santa Fe 2008 12900$
• Volkswagen caddy 2006 5400$
• ??? ?????? 2010 5300$
• Acura RX 2007 8900$
• Geely ?? ????? 2018 5200$
• Peugeot 308 2010 8800$
• Citroen c-3 2003 4300$
• ??? 1102 2002 1400$
• ??? Vida Cargo 2017 274300Грн.
• ??? Lanos Cargo 2017 254800Грн.
• ????? 65115 2017 1948760Грн.
• Volkswagen EOS 2006 9900$
• Acura RDX 2007 9700$
Скидки у дилеров
Продать авто
 
Связь
Тел.: +38 044 496 28 50 / 51 / 52
Пишите нам >>>
Сделать стартовой | В избранное
Экспорт новостей |
Реклама на сайте
Распечатка, сохранение, перевод на другой язык или носитель материалов, опубликованных в новостях AUTO-Consulting, допускаются только для личного использования. Другое использование материалов (в том числе, частичная либо полная публикация) допускается только с разрешения ИАГ AUTO-Consulting. Использование материалов www.autoconsulting.com.ua, допускается при наличии гиперссылки на www.autoconsulting.com.ua.