125 лет Skoda: Невероятные факты из истории марки в 90-х и 2000-х
Автобізнес LIFE | Опубліковано - 2020-06-19 19:46:31 (74128 разів прочитано)
В очередной публикации по истории Skoda AUTO-Consulting расскажет о связи чешской марки с Porsche и Bertone, победах в ралли Монте-Карло, чешском “Дефендере”, о качество лучше, чем у Volkswagen и об украинском пути Skoda.
Всю свою 125-летнюю историю компания Skoda смотрела в будущее. И старалась воплотить это будущее в своих актуальных моделях. Именно поэтому, в отличие от большого количества когда-то именитых брендов, чешская марка не только жива, а продолжает пользоваться любовью и популярностью.
О многих исторических фактах, которые это подтверждают, AUTO-Consulting уже рассказывал. Но за 125-летнюю историю чешской марки невероятных и неожиданных событий в ее биографии было немало. Вот еще некоторые из них.
Фаворит надежности
Модель Favorit, которая появилась в 1987 году была воплощением новой концепции Skoda. Ведь у этого хэтчбека было переднее расположение двигателя и передние ведущие колеса. Кроме того, Favorit выпускался в нескольких кузовных версиях - хэтчбек, универсал Forman и грузовой пикап. А также имел широкую линейку двигателей (что осталось характерным и для современных Skoda). Тираж этой модели за все годы выпуска составил более миллиона штук! Пикантности Favorit добавляло то, что над Favorit, помимо чехословацких инженеров работали специалисты… Porsche и итальянской дизайн-студии Bertone.
Skoda Favorit поставлялись в Украину и даже сегодня многие еще помнят рекламу начала 90-х прошлого века. В ней Skoda Favorit буквально полностью покрыли маленькими флажками. Каждый из них символизировал одно из усовершенствований, которые инженеры Группы Volkswagen внесли в хэтчбек Favorit для улучшения его качества и надежности.
Это были первые плоды исторического события - в 1991-м Skoda вошла в состав Volkswagen AG. Показательно, что сегодня в рейтинге надежности британского издания Auto Express, модели Skoda - единственные представители большой семьи Volkswagen, которые вошли в десятку фаворитов по качеству. Это может показаться невероятным тем, кто считает, что в чешских автомобилях все немецкое. Когда Skoda входила в состав Volkswagen, одним из обязательств немцев, было сохранение у чешской марки собственного отдела разработки.
Монако - домашняя трасса
То, что для усовершенствований модельного ряда Skoda в Volkswagen выбрали именно Favorit, конечно же не было случайностью. Ведь эта модель подтвердила и оправдала свое название на ралли Monte-Carlo. После побед в Монако Octavia, а затем и модели 130RS по прозвищу “Порше Востока”, эту трассу чехи в шутку могли считать домашней. И Favorit в очередной раз подтвердил это.
В 1991-1994 годах Favorit принес Skoda четыре победы подряд! Причем, это был первый переднеприводный хэтчбек. В 1991-м экипаж Sibera - Gross выиграл класс 1300 см 3. В 1992 году, на 60-летие ралли Монте-Карло, этот же экипаж вновь победил в своем классе, оставив позади полноприводные модели. Фактически, благодаря победам Favorit в FIA организовали отдельные соревнования для автомобилей 4x2 с атмосферными двигателями до 2000 см 3., и FAVORIT 136 L с тем же экипажем вновь победил! Так экипаж Сибера и Гросса на Skoda Favorit четыре раза подряд стали первыми в классе A5 - в 1991, 1992, 1993 и 1994 годах. А в 1994 году ŠKODA даже выиграла трофей FIA в категории F2.
Но уже первым плодом стратегического альянса с Volkswagen стала модель Felicia, которая пришла на смену Favorit. С появлением Felicia в модельном ряду Skoda связан и успех этой марки на украинском рынке. С 1994 по 2001 год Felicia неизменно была в числе самых продаваемых моделей-иномарок в Украине и год от года ее продажи увеличивались.
А появление на украинском рынке Skoda Octavia в 1997 году произвело настоящий фурор. Skoda прочно обосновалась в лидерах украинского рынка, но оказалось, что это еще была только прелюдия.
Завод «Еврокар»
Для Украины не менее важным событием, чем вхождение Skoda в состав Volkswagen AG, стало строительство у нас завода “Еврокар” в 2000 году. Первые автомобили вышли из его ворот уже в 2001-м. И конечно это была Octavia. Того самого поколения, которое завоевало бронзу в экстремальном ралли Сафари.
Легендарный немецкий гонщик Армин Шварц за рулем OCTAVIA WRC промчался 1000 км по всей Африке. И Octavia с честью выдержала такое испытание на выносливость.
Сегодня вместе с заводом “Еврокар” общий объем производства автомобилей Skoda в мире приближается к полутора миллионам штук! Такой путь за 125 лет прошла ныне знаменитая и уважаемая чешская марка от маленькой мастерской по производству велосипедов в Млада Болеславе.
Загадки биографии Octavia
В Украине Skoda обогнала Volkswagen давно. Наши автомобилисты сразу поняли преимущества чешской марки. По данным AUTO-Consulting, объемы продаж автомобилей чешской марки росли ежегодно. И многолетним лидером продаж в своем классе была Octavia.
У нас это - культовая модель Skoda. Ее 60-летие отмечалось в прошлом году. Но мало кто знает, что помимо спортивных побед и народной любви, эта модель заложила основы для производства чешской маркой кроссоверов и внедорожников. И речь идет не только о модели Yeti.
Скорее всего, только поклонники марки знают, что настоящий внедорожник был у Skoda еще в 1966 году. Тогда представительство компании в Новой Зеландии приняло участие в проекте по созданию внедорожника. Фактически - чешского “Дефендера”. Так появился надежный и прочный внедорожник Trekka, построенный на базе Octavia Super.
В 2009-м появился Yeti, построенный на базе Octavia Scout 4x4. А в 2016-м - первый большой внедорожник Skoda Kodiaq. Эта модель уже не первый год входит в тройку самых популярных больших внедорожников в среднеценовой категории класса D SUV.
С 1959 года более 6 миллионов автомобилей OCTAVIA с заводов ŠKODA в Чешской Республике и за рубежом нашли свой путь к клиентам. Ноябрь 2019 года ознаменовал начало карьеры самой новой версии.
Украинские победы Skoda
Как уже сообщал AUTO-Consulting, Skoda была представлена на украинском рынке еще до революции 1917 г. В Киеве был даже автосалон на ул. Городецкого, а обложку первого автомобильного журнала в 1913 году украшала реклама «Лаурин и Клемент». Затем был долгий перерыв на 80 лет, но уже в начале 90-х началась официальная новая история автомобилей Skoda в Украине. В 1998 году СП «Автотрейдинг» получило статус прямого дилера марки Skoda, а в 2000-м – эксклюзивного дистрибьютора марки в Украине. И символично, что уже в 2000-м году Skoda стала, по данным AUTO-Consulting, самой популярной иномаркой в нашей стране.
19 декабря 2001-го, при участии представителей ŠKODA Auto a.s. в Закарпатье, в Свободной Экономической Зоне Соломоново, была открыта первая очередь украинского предприятия по производству автомобилей Skoda «Еврокар».
По статистике AUTO-Consulting, в 2001-м году «Автотрейдинг» стал одной из 4-х украинских компаний, которым удалось продать более 5000 автомобилей. SKODA тогда заняла около 6% украинского авторынка и опередила таких серьезных конкурентов как ГАЗ, DAEWOO, VW, OPEL. Рост продаж за 2001 год составил около 43%.
А Skoda Octavia в 2001-м стала победителем конкурса «Автомобиль Года в Украине» в номинации «Лучшее соотношение цена-качество».
По данным AUTO-Consulting, по итогам продаж 2002 года, СП «Автотрейдинг» удалось преодолеть уже 10000-й рубеж. А на конкурсе «Автомобиль Года в Украине 2002» Лучшим автомобилем по соотношению цена-качество стала Skoda Fabia.
В 2005 году Skoda Octavia нового поколения завоевала титул «Лучшего легкового автомобиля в среднем классе».
В 2008 году по результатам общенационального рейтинга «Автомобиль года в Украине 2008» Skoda Fabia New победила сразу в двух номинациях – «Легковой автомобиль мини и малого класса 2008» и «Лучшее соотношение цена/качество 2008».
Skoda Superb стала Автомобилем года в Украине в 2009-м. Также тогда Superb победил в номинации «Лучший легковой автомобиль бизнес - класса».
В 2011-м победителем в номинации «Легковой автомобиль малого класса» (А-, В-классы) в национальном рейтинге «Автомобиль Года» стала Skoda Fabia.
По итогам общенационального рейтинга «Автомобиль года в Украине 2013» SKODA Octavia одержал победу в номинации «Авторейтинг 2012» и была названа абсолютным лидером продаж в 2012 году.
По результатам общенационального рейтинга «Автомобиль года в Украине 2015» SKODA Spaceback был признан «Автомобилем года в малом классе».
А в конкурсе «Автомобиль года в Украине 2016» абсолютную победу одержал SKODA Superb.
В 2018 году в конкурсе Автомобиль Года победителем в категории среднеразмерный кроссовер стал Skoda Kodiaq.
В 2019 г в конкурсе Автомобиль Года победителем в категории компактный кроссовер стал Skoda Karoq.
В 2020-м в Конкурсе Автомобиль года в Украине Skoda Fabia стала победителем в малом классе. А Skoda Superb - победителем в среднем и бизнес-классе.
Цифровое будущее
Сегодня ŠKODA - это не просто успешная автомобильная компания. Она продвигается вперед с цифровой трансформацией по всему бизнесу, усиливая свое присутствие в индустрии 4.0 и подключенных транспортных средств. В то же время ŠKODA открывает возможности для сотрудничества с городами в области интеллектуальной мобильности, а также микромобильности. Именно поэтому ŠKODA основала творческие центры Skoda Auto DigiLab, расположенные в Праге, Пекине, Тель-Авиве и Пуне в Индии. Здесь исследуют и разрабатывают новые бизнес-модели и решения для мобильности. Дигитализация меняет культуру и во всей ŠKODA, внедряя не только автоматизацию но и искусственный интеллект. Так ŠKODA превращается из массового производителя автомобилей в поставщика комплексных услуг мобильности. И это - очень типично для Skoda. Все 125 лет своей истории компания смотрит в будущее.
Роздрук, збереження, переклад іншою мовою або носій матеріалів, опублікованих у новинах AUTO-Consulting, допускаються лише для особистого використання. Інше використання матеріалів (зокрема, часткова чи повна публікація) допускається лише з дозволу ІАГ AUTO-Consulting. Використання матеріалів www.autoconsulting.com.ua допускається за наявності гіперпосилання на www.autoconsulting.com.ua.
