Благодаря удачному конструкторскому решению, интерьер салона стал более современным. «Волга» нынешнего модельного года обрела новую фирменную панель приборов с подсвечивающимися серо-голубыми шкалами, модифицированную систему освещения салона и двухцветную обивку дверей, созданную из современных материалов. В новом авто улучшены эргономика водительского кресла и мест для пассажиров, обивка потолков, потолочные поручни и солнцезащитные козырьки в салоне, а оригинальное рулевое колесо теперь оснащено кнопками управления магнитолой. Кстати, теперь все «Волги» будут комплектоваться современной аудиосистемой «Blaupunkt».
«Волга» преобразилась и внешне: автомобиль получил пластиковую хромированную облицовку радиатора и современные круглые задние фонари. Среди технических инноваций – мультипозиционный джойстик системы регулировки наружных зеркал и пульт управления электрическими стеклоподъемниками, герметичные дефлекторы системы вентиляции и отопления, возможность регулировать рулевую колонку в двух положениях – по вылету и углу наклона. К инновациям можно причислить и ряд элементов, обеспечивающих комфорт водителя и пассажиров: выдвижные подстаканники, вещевые ящики, бокс для перчаток и пепельницы для каждого пассажира.
Серийный выпуск авто уже стартовал на Горьковском автомобильном заводе. На выбор предлагается «Волга» с двумя вариантами моторов: бензиновыми двигателями «ЗМЗ-406» объемом 2,3 л мощностью 136 л.с. и двигателем DaimlerChrysler объемом 2,4 л. И мощностью 137 л.с.
Новый автомобиль будет дороже «предшественника» на 6-7 тыс. гривен. В Украине продажи ГАЗ-31105 «Волга» 2007 модельного года начнутся уже в сентябре 2007 года. Результаты опроса посетителей выставки ВААИД KYIV AUTOMOTIVE SHOW 2007 свидетельствуют о том, что новая «Волга» пришлась по душе отечественным автолюбителям.
Подробности см. на www.ais.com.ua
|
На выставке ВААИД KYIV AUTOMOTIVE SHOW 2007 корпорация «АИС» презентовала новинку от «ГАЗ» - обновленную «Волгу» 2007 модельного года. ГАЗ-31105 «Волга» получил новый интерьер салона от известных немецких конструкторских бюро EDAG и Horman Rawema. Но это не все – легендарный автомобиль заметно «посвежел», стал солиднее и современнее, в том числе, и технологически. 
