«УкрАвто» строит ценообразование исходя из внешних факторов
ринок мастил | Опубліковано - 2008-05-26 09:51:24 (10274 разів прочитано)
Согласно прогнозу «УкрАвто», рост рынка нефтепродуктов в стране в 2008 г. будет составлять до 10%. На данный момент, по данным корпорации, его объем составляет 12,84 млн. т. в год. «Это наибольший объем за последние пять лет. Доля продукции украинских НПЗ на отечественном рынке составляет уже не более 50%, остальное — импорт, преимущественно из Румынии, Белоруссии и Литвы. Стоимость нефти является определяющим фактором при формировании цен на бензин и ДТ, рост которой отмечается каждый день. При этом абсолютно не понятны удивления росту цен на топливо и популистические высказывания политиков о недопущении поднятия цен спекулянтами», - рассказывает о сложившейся ситуации Андрей Сало, директор филиала «УАК-1» Корпорации «УкрАвто».
И все же, основным трендом этого года останется рост стоимости бензина и дизельного топлива. Предсказать динамику роста игрокам рынка сложно, однако в одном они уверены – снижаться цены не будут. Так, мировые лидеры по добычи нефти уже сегодня прогнозируют этой осенью стоимость барреля нефти в 200 $. Среди основных причин сложившейся ситуации, эксперты называют политическую ситуацию в странах-добычи нефти, нестабильность доллара США, рост потребления нефтепродуктов и зависимость экономик сферхдержав от них.
Что касается факторов влияющих на ценообразование «УкрАвто», то на этот сложившийся процесс могут повлиять только внешние факторы. Андрей Сало: «Главным для нас является закупочная стоимость нефтепродуктов у поставщика, которая увеличивается с каждой партией. При этом цена на заправке поднимается лишь в том случае когда дельта закупки и реализации достигает своей критической точки. Свое влияние, конечно же, оказывают таможенное оформление импортируемого топлива, его транспортировка, хранение, доставка на АЗК и т.п. Но изменение этих факторов компания поглащает за счет внутренних ресурсов Корпорации «УкрАвто».
Прогнозировать же изменение закупочной цены на топливо, представители «УкрАвто» не берутся, однако отмечают, что предел повышения стоимости реализации бензина и ДТ может достигать 1 грн. (в зависимости от марки).
Роздрук, збереження, переклад іншою мовою або носій матеріалів, опублікованих у новинах AUTO-Consulting, допускаються лише для особистого використання. Інше використання матеріалів (зокрема, часткова чи повна публікація) допускається лише з дозволу ІАГ AUTO-Consulting. Використання матеріалів www.autoconsulting.com.ua допускається за наявності гіперпосилання на www.autoconsulting.com.ua.
Согласно прогнозу «УкрАвто», рост рынка нефтепродуктов в стране в 2008 г. будет составлять до 10%. На данный момент, по данным корпорации, его объем составляет 12,84 млн. т. в год. «Это наибольший объем за последние пять лет. Доля продукции украинских НПЗ на отечественном рынке составляет уже не более 50%, остальное — импорт, преимущественно из Румынии, Белоруссии и Литвы. Стоимость нефти является определяющим фактором при формировании цен на бензин и ДТ, рост которой отмечается каждый день. При этом абсолютно не понятны удивления росту цен на топливо и популистические высказывания политиков о недопущении поднятия цен спекулянтами», - рассказывает о сложившейся ситуации Андрей Сало, директор филиала «УАК-1» Корпорации «УкрАвто». 
Что касается факторов влияющих на ценообразование «УкрАвто», то на этот сложившийся процесс могут повлиять только внешние факторы. Андрей Сало: «Главным для нас является закупочная стоимость нефтепродуктов у поставщика, которая увеличивается с каждой партией. При этом цена на заправке поднимается лишь в том случае когда дельта закупки и реализации достигает своей критической точки. Свое влияние, конечно же, оказывают таможенное оформление импортируемого топлива, его транспортировка, хранение, доставка на АЗК и т.п. Но изменение этих факторов компания поглащает за счет внутренних ресурсов Корпорации «УкрАвто». 
